Проверка
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете стабилно върху опорите на осите. Завъртете задните колела и се уверете, че се въртят безшумно, свободно и без люлеене. Сега хванете колелото в горната и долната му точка. Опитайте се да преместите колелото далеч от вас - към вас. Ако това колело е нецентрирано с повече от 0,13 mm, лагерите трябва да бъдат проверени и регулирани или, ако е необходимо, подменени.
2. За разлика от лагерите на предните колела, поддръжката на лагерите на задните колела при тези модели не изисква демонтаж на главината.
Смазване на лагери
3. Повдигнете и стабилно подпрете задната част на автомобила върху стойки за осите.
4. Свалете колелата и задействайте ръчната спирачка.
5. Използвайте плоско длето и чук, за да отстраните капачката за смазка, като почуквате по периферията й.
6. Огънете обратно блокиращата джанта и свалете гайката на главината. Производителят препоръчва използването на нова гайка при монтажа.
7. Издърпайте леко модула на главината, след което го натиснете обратно в първоначалното му положение. Това трябва да изтласка достатъчно външния лагер и шайбата. за да могат да бъдат премахнати (снимка). Ако възелът главина-барабан не може да бъде изместен, вж параграф 4 от Глава 6 Раздел 9.
Разширете главината, за да изскочи и премахнете шайбата... | ... и външен лагер |
8. Извадете главината, поставете я на подходяща работна повърхност и с отвертка отстранете вътрешното уплътнение на лагера (снимка).
Отстранете уплътнението на лагера от главината
9. Използвайте разтворител, за да премахнете всички следи от стара грес от лагерите, главината и оста. Оставете компонентите да изсъхнат.
10. Внимателно проверете лагерите за пукнатини, драскотини и неравномерно износване на повърхността. Ако лагерните пръстени са дефектни, вж Раздел 10. Лагерите и пръстените са съвпадащи комплекти, така че смяната на пръстените изисква смяна на лагерите. По същия начин смяната на лагери изисква нови пръстени да се монтират в главината.
11. Смажете добре лагерите с определена високотемпературна грес за лагери на колелата.
Смазване на лагери с високотемпературна грес. Уверете се, че ролките са намазани от всички страни
12. Нанесете лек слой грес върху оста на външния лагер, вътрешния лагер, рамото и уплътнението.
13. Нанесете малко количество грес върху пръстена на всеки лагер вътре в главината.
14. Монтирайте смазания вътрешен лагер в главината и намажете ръба му с допълнителна грес.
15. Монтирайте ново уплътнение на вътрешния лагер с отворен край към лагера.
16. Смажете уплътнението с малко количество грес, внимателно поставете възела на главината върху оста и натиснете добре смазания външен лагер и шайба на място (снимка).
Поставете главината на оста, като държите външния лагер и шайбата с палци
17. Поставете нова гайка на главината и регулирайте предварителното натоварване на лагера, като използвате следната процедура:
- a) Затегнете гайката на главината до Спецификации (снимка).
- b) Завъртете главината на два или три оборота, за да поставите лагерите, след това разхлабете гайката на главината с един оборот (уверете се, че главината се върти свободно).
- в) Инсталирайте динамометър на болта на горното колело и измерете въртящия момент, при който главината започва да се върти (това е съпротивлението на уплътнението).
- d) Затегнете гайката на главината, докато съпротивлението (силата, с която главината започва да се върти) е приблизително 3,9-9,8 N повече от съпротивлението на уплътнението, измерено в предишната стъпка.
- д) Използвайте чук и перфоратор или друг подходящ тъп инструмент, за да забиете заключващия ръб на гайката в жлеба на оста (снимка).
Затегнете гайката на главината с динамометричен ключ | Използвайте чук и малък перфоратор, за да забие заключващата яка на гайката в жлеба на оста |
18. Напълнете капачката с грес и я монтирайте, като почуквате по периферията й с чук и перфоратор.
19. Монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята. Затегнете гайките на колелата.
20. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате позицията на спирачните накладки, след това проверете хода на лоста на ръчната спирачка и го регулирайте, ако е необходимо (Раздел 9, глава 10).