2. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Спрете двигателя и извадете въздушния филтър, както е описано в Глава 37.
3. Изключете електрическия конектор на допълнителния въздушен клапан. Свържете волтметър между клемата на конектора и земята.
Свържете волтметър, за да проверите работата на клапана за спомагателен въздух
4. Стартирайте двигателя. Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин, след това рязко отпуснете газта и следвайте показанията на волтметъра. При обороти по-големи от 2100 ± 100 rpm не трябва да се регистрира напрежение; под тази скорост волтметърът трябва да отчита 12 волта. Изключете двигателя и извадете волтметъра.
5. Проверете работата на клапана за подаване на спомагателен въздух, като го свържете към акумулатора, както е показано на фигурата. Когато се приложи напрежение, трябва да се чуе щракване.
Свържете клапана към акумулатора, както е показано, за да проверите неговата работа
6. Проверете превключвателя на празен ход, както следва. Стартирайте двигателя и свържете волтметъра към конектора, както е показано. На празен ход не трябва да се регистрира напрежение. Повишете оборотите на двигателя и проверете дали волтметърът показва 12 волта при 1200-1300 об / мин. Завъртете регулиращия винт на превключвателя на празен ход, ако е необходимо, за да регулирате превключвателя.
Свържете волтметър (горе вдясно) към превключвателя за празен ход на системата за спомагателна въздух
7. Изключете двигателя, изключете волтметъра и поставете въздушния филтър.
8 Вижте Раздел 6 за допълнителна информация относно системата за подаване на спомагателен въздух.