2. Тази проверка е проста проверка. Ако достъпът е ограничен, ще трябва да използвате малко огледало.
3. Отворете качулката и намерете пружинния капак във въздушния филтър. Намира се вътре в металния корпус на въздушния филтър, който е оформен като тръба. Уверете се, че гъвкавият(ите) маркуч(и) за въздух са закрепени здраво и неповредени.
4. Ако гъвкав въздуховод е прикрепен към края на корпуса на филтъра към решетката, изключете го от корпуса - това ще ви позволи да видите пружинната клапа вътре в филтърния модул.
5. Проверката се извършва при хладно време и при студен двигател. При стартиране на двигателя клапата на филтъра с пружина трябва да се затвори. Когато клапата е затворена, въздухът не може да влезе във филтъра през края на корпуса, така че въздухът се изтегля в него през гъвкав канал, отиващ към изпускателния колектор.
6. Веднага след като двигателят загрее до работна температура, капакът на филтъра трябва да се отвори. В зависимост от температурата на околната среда, загряването може да продължи 10-15 минути. За да ускорите нещата, можете да свържете въздушен канал към края на корпуса на филтъра и да предприемете кратко пътуване и след това да проверите дали капакът на филтъра е напълно отворен (снимка).
Пружинният капак на филтъра се вижда след отстраняване на канала
7. Ако термостатичният въздушен филтър не работи правилно, вж Раздел 6.