Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Изключете проводника на положителния извод на бобината за запалване.
3. Развийте двата крепежни винта и свалете капака на прекъсвача-разпределителя.
4. Поставете гаечен ключ на болта на ролката на коляновия вал и завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне ГМТ (снимка). Пълно описание е дадено в Раздел 1, Глава 37.
Маркировка на ролката на коляновия вал в ВМТ... | ... и позицията на плъзгача за разпръскване |
5. Маркирайте закрепването на фланеца на разпределителя към двигателя (снимка).
Маркиране на закрепването на корпуса на разпределителя към двигателя
6. Изключете маркучите за корекция на вакуума, развийте закрепващия болт. Извадете разпределителя от двигателя.
Монтаж (ако коляновият вал не е бил завъртян след отстраняването на разпределителя)
7. Смажете О-пръстена с чисто двигателно масло.
8. Монтирайте разпределителя на място така, че плъзгачът да е насочен към контакта на проводника на свещта на цилиндър № 1, подравнете маркировките, направени по време на свалянето и монтирайте монтажния болт.
9. Свържете вакуумните маркучи и проводника на запалителната бобина.
10. Поставете капака на прекъсвача на разпределителя и свържете кабела на акумулатора. Проверете момента на запалване (Раздел 1, Глава 34).
Монтаж (ако коляновият вал е бил завъртян след отстраняването на разпределителя)
12. Извадете свещта от първия цилиндър и поставете пръста си върху отвора на свещта, след което завъртете коляновия вал с гаечен ключ. Когато почувствате компресия, продължете да въртите бавно коляновия вал, докато маркировката за подравняване на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката на двигателя.
13. След това следвайте стъпките, описани в параграфи 7-11.