Моделите са оборудвани с 4-степенна или 5-степенна ръчна скоростна кутия, която представлява скоростна кутия и диференциален агрегат. Задвижването през зъбните колела на скоростната кутия се предава на зъбните колела на диференциала, които въртят задвижващите валове.
Всички предавки са синхронизирани. Монтираният на пода лост за скорости управлява вътрешния селектор на скоростите чрез задвижваща връзка.
Описаните по-долу процедури за основен ремонт на скоростната кутия не включват подмяна на лагери. Инсталирането на нови лагери или валове изисква използването на специални инструменти, които не са на разположение на автомобилиста.