Проверка и настройка
Издърпайте лоста на ръчната спирачка и проверете дали е пълно захващане между 7 и 9 щраквания.
Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката два или три пъти и спрете двигателя.
Фиг. 10.15. Регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка
Свалете капака на ръчната спирачка и завъртете регулиращата гайка с отвертка, докато ходът на лоста е в необходимите граници (фиг. 10.15). Предупредителната светлина на ръчната спирачка в арматурното табло трябва да светне след затягане на лоста с едно щракване.
Освободете лоста на ръчната спирачка и се уверете, че задните спирачки не забавят автомобила.
Отстраняване и инсталиране на модула на ръчната спирачка
Свалете капака на ръчната спирачка.
Фиг. 10.16. Елементи на комплекта ръчна спирачка: 1 - винт; 2 - регулираща гайка; 3 - дръжка; 4 - бутон; 5 - възвратна пружина; 6 - възел на ръчната спирачка; 7 - винт; 8 – цокъл на превключвателя на контролната лампа на ръчната спирачка; 9 - болтове
Изключете гнездото от ключа на контролната лампа на спирачката (фиг. 10.16).Отвъртете регулиращата гайка.
Развийте болтовете, разкачете ръчната спирачка, кабела и повдигнете лоста за изваждането му от колата.
Проверете сектора на зъбното колело и тресчотка за повреда на зъбите и проверете еластичността на връщащата пружина. Сменете повредените елементи с нови.
Преди монтаж, смажете сектора на зъбното колело и зъбите на тресчотка с бяла смазка на литиева основа.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Регулирайте ръчната спирачка.
Отстраняване и инсталиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка
Заден кабел
Повдигнете задната част на автомобила и го закрепете на стойки.
Отстранете кабелната скоба.
Свалете комплекта на спирачната челюст и откачете кабела от задвижващия лост на спирачната челюст.
Фиг. 10.17. Жило на задна ръчна спирачка: 1 - скоба; 2 - болт; 3 - регулираща гайка; 4 – заден кабел на ръчна спирачка; 5 - кабелен съединител с лост за спирачна челюст
Извийте болтове и регулираща гайка, извадете задния кабел на ръчната спирачка от автомобила (фиг. 10.17).
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Преди монтаж нанесете бяла смазка на литиева основа върху уплътнителния пръстен на кабела. След като се монтира, завъртете регулиращата гайка, докато компенсаторът е под ъгъл от 90° спрямо кабела на предната ръчна спирачка.
Регулирайте лоста на ръчната спирачка, ако е необходимо.
Преден кабел
Свалете капака на лоста на ръчната спирачка. Разхлабете и свалете регулиращата гайка.
Повдигнете задната част на автомобила и го закрепете на стойки.
Извадете предния кабел от под автомобила, докато разкачите задния кабел от компенсатора.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Регулирайте лоста на ръчната спирачка, ако е необходимо.