Неизправностите на електронната система за впръскване на гориво, като правило, не причиняват повреда на двигателя. Неизправността обикновено се причинява от хлабава връзка в конекторите и конекторите на проводниците, както и от замърсяване на горивото, което води до запушване на инжектори. Постоянно проверявайте надеждността на връзките, като леко почуквате по конекторите или ги потрепвате - сигналът не трябва да изчезва. Уверете се, че няма механични повреди по всички контакти на конекторите и че двете съвпадащи части на конектора са поставени една в друга докрай и фиксирани с ключалки. Преди да започнете да отстранявате неизправности в електронната система за впръскване, не забравяйте да проверите състоянието на системата за запалване. Проверете дали батерията, предпазителите, предпазителите, заземените връзки, запалителната бобина, проводникът за високо напрежение на запалителната бобина, разпределителя на запалването, високоволтовите проводници на свещите и самите свещи са в добро състояние и работят без повреди. Проверете момента на запалване и скоростта на празен ход на двигателя. Проверете индикаторите за състоянието на двигателя, като компресия на цилиндъра и хлабината на клапаните.
Проверете за течове в захранващата система. Уверете се, че горивната помпа работи и проверете горивния филтър за замърсяване. Проверете херметичността на частите на системата за подаване на въздух. Изключването или повредата на елементи като уреда за ниво на маслото в двигателя, капачката на резервоара за масло или PCR маркуча може да доведе до неправилно запалване на двигателя. Проверете преминаването на въздух през въздушния филтър.
Цялостната диагностика на електронната система за впръскване изисква специален диагностичен инструмент, но някои тестове и проверки могат да се извършват с помощта на стандартно търговско оборудване.