Премахване
Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия и извадете въздушния филтър.
Източете охлаждащата течност.
Извадете въздушния филтър.
Изключете връзката на дросела, дросела (ако има), разкачете и оставете настрана кабела за управление и вакуумния маркуч.
Изключете маркуча на нагревателя на преградата на двигателното отделение, както и вакуумния маркуч от корпуса на спирачния усилвател.
Изключете горивопровода и го затворете с щепсел.
Изключете маркучите от резервоара за активен въглен (абсорбера), от карбуратора и продухте маркучите от резервоара (ако има последния).
Изключете четирите съединителя от карбуратора и резервоара (ако последният е наличен).
Маркирайте останалите маркучи и конектори, които могат да попречат на отстраняването на колектора, като ги увиете с лепяща лента с номера, залепени върху листовете, и ги разкачете.
Завъртете болтовете и гайките на закрепване на входящия колектор и свалете колектора от главата на блока на цилиндрите.
Отстранете уплътнението.
Инсталиране
Почистете съвпадащите равнини на колектора и главата на цилиндъра от остатъците от материала на уплътнението и чужди замърсители, като внимавате да не повредите повърхностите на тези части, изработени от крехка алуминиева сплав.
Инсталирайте ново уплътнение, поставете колектора върху монтажните шпилки и завийте гайките и болтовете. Затегнете гайките и болтовете с необходимия въртящ момент. Първо затегнете гайките и болтовете в централната част, а след това напречно, движейки се към периферията.
Инсталирайте частите, които са били отстранени, за да осигурите достъп до дюзата.