Първо, препоръчително е не само да оставите старото масло да изтече напълно, но и да завъртите коляновия вал на двигателя 5-7 оборота, за да премахнете останалото масло от маслопроводите. Също така е полезно да промиете двигателя (за тази цел се използва специално промивно масло) за 20-25 минути, докато двигателят трябва да работи на празен ход.
Когато сменяте маслото, винаги сменяйте и филтъра. Старият, макар и измит, ще бъде "като муха в мехлема в буре с мед".
Маслото трябва да се сменя на закрито, където няма прах и вятър.
Когато проверявате нивото на маслото в картера, кърпата, използвана за избърсване на пръчката, трябва да е чиста. Дори на пръв поглед незначителни прахови частици, които попадат в двигателя, значително намаляват експлоатационния му живот.
При смяна на маслото сменят и уплътнението на изпускателната тапа в масления съд на двигателя, както и корпуса на масления филтър (ако има такъв). Уплътнението е включено в масления филтър.
След смяна на маслото е полезно да запишете пробега на автомобила, датата на смяна, марката масло, за да има по-малко проблеми при последващата му смяна или доливане.
Не бива да се страхувате, че маслото ще потъмнее след 1000 км пробег. Това само показва, че "работи" правилно - задържа въглеродни отлагания и измива повърхностите на частите.