В гаражна среда можете да разглобите, промиете, прегледате, сглобите отново цилиндровата глава и да я занесете в автосервиза на дилъра или в специализирани сервизи за ремонт на клапани.
В сервиза или специализираните работилници се извършват следните видове работи: демонтаж на пружини и клапани, шлайфане или смяна на клапани и направляващи втулки, проверка и смяна на пружини, скоби и крекери (при необходимост), смяна на семеринги, смяна на клапан части, проверка на височината на пружината в свободно състояние. Ако отклонението от плоскостта надвишава нормата, главата на цилиндъра трябва да се смила.
След проверка и ремонт на клапани и техните части от опитен персонал, главата на цилиндъра е напълно възстановена. Преди да монтирате главата на цилиндъра, я промийте отново, за да отстраните абразивните остатъци от шлайфането на главата или прилепването на клапаните. Ако е възможно, продухвайте всички канали и отвори със сгъстен въздух.
Шлайфане на клапаните
Ако фаските на клапаните и седалките са леко износени или са монтирани нови клапани на неизносени седалки, тогава клапаните трябва да се прилепят към седалките. Операцията по натискване се извършва по следния начин.
Нанесете малко количество груба абразивна паста върху лицето на седалката. Поставете клапана в направляващата втулка и, завъртайки и натискайки клапана, го притиснете към седлото. За да извършите тази работа, ще ви е необходимо устройство под формата на тръба с парче гумен маркуч, поставен вътре. Лапирането може да се извърши и с електрическа бормашина, като се постави това устройство в патронника. По време на притирването периодично повдигайте клапана, за да проверите резултата и да преразпределите материала за притирване.
Когато върху главата на клапана или скосяването на седалката се образува гладка непрекъсната лента, отстранете останалата груба абразивна паста и продължете да шлифирате с фина паста.
След като пришпилите всички клапани към гнездата, измийте добре местата за шлифоване с керосин, за да отстраните остатъците от абразив, избършете с парцал и, ако е възможно, издухайте със сгъстен въздух. Абразивните остатъци в главата на цилиндъра могат да причинят повишено износване на частите.
Трябва да се отбележи, че при прекомерно смилане на стари клапани местоположението на колана може да бъде нарушено и да стане неприемливо. Ако новите клапани се залепят върху старите седалки, прекомерното приливане може да доведе до "запушване в джобове".