Отстраняване на неизправности
Поставете тънка сонда от задната страна на гнездото за свързване, така че да докосне желания терминал - свържете волтметър към сондата.
Типичната електрическа верига се състои от електрически елемент, превключватели, релета, двигатели, предпазители, изгорели джъмпери или прекъсвачи на този елемент, проводници и конектори, които свързват този елемент с акумулатора и каросерията на автомобила. За да помогнете при отстраняването на неизправности в електрическата система, в края на това ръководство са предоставени схемни схеми.
Преди да се опитате да определите източника на неизправност, първо проучете съответната електрическа схема, за да получите представа за елементите, инсталирани в тази верига. Кръгът на възможните източници на неизправност може да бъде стеснен чрез проверка на функционирането на други елементи, включени в тази верига. Ако няколко елемента или вериги се повредят едновременно, тогава проблемът очевидно е общ предпазител за тези вериги или елементи или контакт с каросерията на автомобила.
Електрическите проблеми обикновено са причинени от прости причини като разхлабени или корозирали съединители, липса на контакт с каросерията на автомобила, изгорял предпазител, изгорял проводник или дефектно реле. Визуално проверете състоянието на всички предпазители, проводници и конектори в повредената верига, преди да продължите да проверявате останалите елементи.
Ако ще използвате инструменти, използвайте схемата на свързване, за да определите кои крайни скоби трябва да проверите, за да намерите източника на проблема.
Основните инструменти, необходими за локализиране на източника на неизправността, са тестер на верига или волтметър (12 волтова крушка и чифт проводници със сонди в краищата могат да се използват и за извършване на някои тестове); омметър (за измерване на съпротивление и проверка на вериги за целостта); батерия и комплект проводници със сонди; контурен проводник, за предпочитане с прекъсвач или предпазител, който се използва за байпас на проводниците или елементите, които се изпитват.
Трябва да се направи тест за напрежение на веригата, ако системата не функционира правилно. Свържете една сонда на верижния тестер към отрицателния извод на акумулатора или към правилно заземен компонент на автомобила. Свържете втората сонда към конектор на тестовата верига, за предпочитане този, който е най-близо до батерията или предпазителя. Ако лампичката на тестера светне, значи има напрежение на този конектор, което означава, че участъкът от веригата между батерията и този конектор е в ред. Продължете да тествате цялата верига по същия начин. Когато откриете точката, където няма напрежение, това означава, че повредата е между тази точка и последното място, където е имало напрежение. В повечето случаи причината за неизправността е лоша кабелна връзка.
Внимание! Имайте предвид, че някои вериги получават напрежение само когато ключът за запалване се завърти в позиция за включване или стартиране на двигателя.
За да се намери мястото на късо съединение в системата, е необходимо да извадите предпазителя и да свържете пробна лампа или волтметър към мястото на предпазителя. Във веригата не трябва да има напрежение. Преместете проводниците от едната на другата страна и наблюдавайте контролната лампа. Ако лампичката светне, това означава, че някъде в тази област има късо съединение към "масата" на автомобила, най-вероятно на мястото, където изолацията е износена от проводниците. Същият тест може да се извърши и на други елементи на веригата, включително превключвателя за запалване.
Трябва да се извърши тест за заземяване, за да се провери надеждността на заземяването на електрическо оборудване. Изключете батерията и свържете сондата на тестова лампа със самостоятелно захранване, като тестер за непрекъснатост, към единия край на веригата, а другата сонда към другия край на веригата. Ако светне, това означава, че земята е добра. Ако лампичката не светне, земната връзка е лоша.
Извършва се тест за непрекъснатост, за да се провери дали верига, участък от верига или елемент от веригата провеждат добре тока. Изключете батерията и свържете сондата на тестова лампа със самостоятелно захранване, като тестер за непрекъснатост, към единия край на веригата, а другата сонда към другия край на веригата. Ако крушката светне, това означава, че веригата не е прекъсната и провежда електричество. Превключвателите могат да бъдат тествани по същия начин.
Не забравяйте, че в електрическата верига на автомобила токът идва от акумулатора, преминава през проводници, превключватели, релета и т.н. към елементите на електрическото оборудване (електрически крушки, двигатели и др.). От тях токът отива към каросерията на автомобила (масата), през която се връща към акумулатора. Всяка електрическа неизправност се причинява от прекъсване на потока на тока от и към акумулатора.
Тест за напрежение
Липсата на напрежение на електрическо оборудване най-често се причинява от лоша връзка. Проверете участъка от веригата между батерията и електрическото оборудване за непрекъснатост с волтметър.
Намиране на късо съединение
За да проверите за късо съединение, извадете предпазителя и свържете тестова лампа или волтметър към клемите за свързване на предпазителя. Не трябва да има напрежение. Преместете проводника, който ще бъде тестван, от страна на страна. Ако лампичката светне, това означава, че има късо съединение. Същият тест може да се извърши на всяко електрическо оборудване, дори на превключвател.
Проверка на надеждността на заземяването
Изключете батерията и свържете единия проводник на контролната лампа с източник на захранване към земята, а другият към заземяващия проводник на тествания елемент. Ако светне, значи земята е добра.
Проверка на целостта на веригата
За да проверите непрекъснатостта на веригата, използвайте тестова лампа с източник на захранване. Ако лампичката светне, значи веригата е в ред.
Намиране на прекъсване във веригата
Ако няма ток, протичащ през веригата, това най-често се причинява от ненадеждна или окислена връзка. Разклатете подозрителния проводник или съединителя - това може да възстанови проводимостта.