Хлабините на клапаните
1. Напред
2. Входни клапани
3. Изпускателни клапани
4. Преден блок на цилиндъра
5. Заден цилиндров блок
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Свалете капака на клапана.
3. Поставете буталото на цилиндър N1 в TDC на хода на компресия.
4. При модели с 4-цилиндров двигател, поставете буталото на цилиндъра N1 в позиция TDC по време на хода на компресия и измерете хлабините на посочените клапани.
5. На 6-цилиндров двигател, с бутало N1 в TDC на такта на компресия, измерете хлабините на клапаните, обозначени с A, завъртете коляновия вал на двигателя на 240° по посока на часовниковата стрелка и измерете хлабините на клапаните, маркирани с буква B, след това завъртете коляновия вал на двигателя на още 240 ° и измерете хлабините на клапаните, маркирани с буквата C (вижте фиг. Хлабините на клапаните).
6. Измерете хлабината между повдигача на клапана и гърбицата на разпределителния вал, като използвате комплект щуп - ако хлабината е правилна, триенето трябва да се усети, когато манометърът се сваля.
7. При модели с четири цилиндъра, когато цилиндърът N4 е в TDC на такта на компресия, измерете хлабините на изпускателните клапани N2 и 4 и всмукателните клапани N3 и 4.
8. Хлабината на клапана може да се регулира чрез премахване на ангренажния ремък или без да се сваля.
Регулиране при свален ангренажен ремък
1. Свалете зъбния ремък и разпределителните валове.
2. Отстранете шайбите от повдигачите на клапаните, които изискват регулиране, и измерете дебелината им.
3. Инсталирайте нови шайби с необходимата дебелина, след това монтирайте разпределителните валове и лагерните капачки. Затегнете фиксиращите болтове с необходимия момент на затягане.
4. Проверете отново хлабините на клапаните.
Регулиране без премахване на ангренажния ремък
1. Завъртете коляновия вал, така че гърбицата над клапана, изискваща настройка, да се повдигне.
2. Завъртете повдигача на клапана с отвора към свещта. При 6-цилиндров двигател развийте вътрешните болтове на външните капачки на лагерите на разпределителния вал (с изключение на големите капачки на опорните лагери). При 4-цилиндров двигател развийте вътрешните болтове на лагерните капачки, които са най-близо до регулируемия клапан. Монтирайте скобата върху лагерните капачки и я закрепете с дългите болтове. Затегнете скобата, като натиснете повдигача на клапана надолу и отстранете подложката с помощта на малка отвертка и магнит или пинсета.
3. Измерете дебелината на шайбата с микрометър.
Изчислете необходимата дебелина на новата шайба, като използвате следната формула:
H \u003d T + (Z - R)
където T е дебелината на старата шайба
H - хлабина на клапана
H - дебелината на новата шайба
P - препоръчителен хлабина на клапана
4. Инсталирайте нова шайба и проверете отново хлабината на клапана.