Препоръчителни смазочни материали и течности
Моторно масло: | ||
- тип | Универсално двигателно масло API SJ | |
- вискозитет | 5W-30 | |
Течност за автоматична трансмисия | Течност за автоматична трансмисия Mercon III | |
Масло за ръчна скоростна кутия | Масло за трансмисия SAE 75W/ 90 | |
Тип спирачна течност | DOT3 | |
Течност за сервоуправление | Течност за автоматична трансмисия на Mercon III | |
Тип гориво | Безоловен бензин 87 октанови или по-високи |
Числа
Моторно масло, със смяна на филтъра: | |
- шестцилиндров двигател | 3.9L |
- четирицилиндров двигател | 3.5L |
Автоматична трансмисия: | |
- четирицилиндрови модели | 5.6L |
- 6-цилиндрови модели | 6.8L |
- ръчна скоростна кутия | 2.7L |
Охладителна течност : | |
- 6-цилиндрови модели | 7.4L |
- 4-цилиндрови модели | 7.0L |
Система за запалване | |
Тип свещ: | |
- четирицилиндрови модели | NGK BKR5E-11 или Motorcraft AGSP 32C |
- шестцилиндрови модели: | |
• 1993-1997 | NGK ZFR5F-11 или Motorcraft AGSP 32C |
• 1998 г. | Nippondenso PKJ16CR8 |
Искра: | |
- всички модели с изключение на модели от 1998 г. с шестцилиндров двигател | 0,975 - 1,075 мм |
- Модели от 1998 г. с шестцилиндров двигател | 0,700 - 0,775 мм |
Устойчивост на проводника с високо напрежение | 16 kΩ на 100 cm дължина на проводника |
Поръчка на цилиндъра: | |
- четирицилиндров двигател | 1–3–4–2 |
- шестцилиндров двигател | 1–2–3–4–5–6 |
Ъгъл на напредване на запалването (клемите на диагностичния конектор GND и TEN са свързани): | |
- четирицилиндрови модели | 11 - 13° BTDC |
- шестцилиндрови модели | 9 - 11° BTDC |
Охлаждаща система | |
Термостат: | |
– термостатът започва да се отваря | 80 - 84°C |
- термостат напълно отворен | 95°C |
Отклонение на задвижващия ремък | |
Шестцилиндров двигател: | |
- помпа на сервоусилвателя на волана: | |
• нов колан | 6 – 7 mm |
• стар колан | 7 – 8 mm |
- генератор: | |
• нов колан | 6 – 7 mm |
• стар колан | 7 – 8 mm |
Четирицилиндров двигател: | |
- помпа на сервоусилвателя на волана: | |
• нов колан | 8 – 12,5 мм |
• стар колан | 12,5 – 15,5 mm |
Генератор
Модели без климатик: | |
- нов колан | 8 - 9 mm |
- стар колан | 11 - 12,5 мм |
Модели с климатик: | |
- нов колан | 4,5 - 6 мм |
- стар колан | 8 - 9 mm |
Спирачна система: | |
- минималната допустима дебелина на фрикционния материал на спирачните накладки | 1,5 mm |
- минимално допустима дебелина на фрикционния материал на спирачните накладки | 1,5 mm |
Регулиране на ръчната спирачка: | |
- модели със задни барабанни спирачки | 4 - 7 щраквания |
- модели със задни дискови спирачки | 6 - 9 щраквания |
Скорост на празен ход: | |
- 1993-1995 | 0,975 - 1,075 mm |
- 1996 и 1997: | |
• Модели с четири цилиндъра | 650 - 750 rpm |
• шестцилиндрови модели | 600 - 700 rpm |
- 1998 | Без корекция |
Хлабини на клапаните (студен двигател) (само за модели от 1998 г.): | |
- четирицилиндрови модели (всмукателни и изпускателни клапани) | 0,225 - 0,3 mm |
- шестцилиндрови модели: | |
• всмукателни клапани | 0,25 – 0,3 mm |
• изпускателни клапани | 0,275 – 0,325 mm |
Моменти на затягане, Nm
пробка за източване на маслото на двигателя | 30 – 40 |
Автоматична трансмисия: | |
- дренажна пробка | 16.2 - 28.4 |
- болтове за фиксиране на палета | 8 - 10 |
Ръчна скоростна кутия: | |
- тапа за пълнене | 45 |
- дренажна пробка | 39 |
- свещи | 17,5 |
- гайки на колелата | 88 – 118 |
Таблица за вискозитета на моторното масло
1. Горещо време
2. Студено време
3. Такива икони трябва да присъстват на опаковката на вашето двигателно масло
За по-добра икономия на гориво и по-лесен студен старт, използвайте масло с по-нисък вискозитет за този температурен диапазон.
Оформление на цилиндъра и идентификация на проводниците на разпределителя или запалителната бобина
1. 6-цилиндров двигател
2. Напред
3. 4-цилиндров двигател