Проверка на подгревните свещи
1. Отстранете проводниците на подгревната свещ.
2. Свържете последователно омметър към всяка подгревна свещ и проверете за късо съединение между контакта на свещта и блока на цилиндъра.
3. Ако съпротивлението не е нула, подгревната свещ е дефектна и трябва да бъде заменена.
4. Развийте дефектната подгревна свещ. Завийте нова подгревна свещ (3) и я затегнете до 20 Nm. Свържете проводника (2) и затегнете с гайка (1).
Внимание! Не превишавайте посочения момент на затягане, в противен случай подгревната свещ може да се повреди и свещта да се повреди преждевременно. Внимавайте да не попаднете масло или гориво върху свещта. За изгорели пръти следвайте инструкциите.
Внимание! Ако не бъде открит дефект, въпреки че двигателят не стартира добре, проверете подгревните свещи отвън при включена подгрев. За да направите това, извадете дюзите за впръскване и през отворите наблюдавайте подгревните свещи по време на нагряване.
5. Ако откриете подгревни свещи с изгорели нагревателни пръти (стрелка), не е достатъчно просто да ги смените. В този случай също е необходимо да се провери инжекторите за налягане и херметичност.
6. Изгарянето на подгревните свещи често е резултат от дефектни инжектори. Такива повреди не трябва да се приписват на вътрешен или външен дефект в подгревната свещ.
Проверка на релето на подгревните свещи
1. Отстранете съединителя на релето на подгревната свещ.
2. Свържете релето към батерията с два проводника. Свържете омметър и проверете дали клемите са затворени.
3. Ако клемите не са затворени, сменете релето.