Разположение на клинови ремъци на двигателя RF-N
1. Страничен капак; 2. клинов ремък; 3. шайба на коляновия вал; 4. Ляв и десен предпазители на зъбните ремъци 5. Наклонен ремък; 6. Байпас валяк; 7. Зъбен ремък; 8. Опъваща ролка с пружина
Премахване
1. Изключете отрицателния заземяващ кабел от батерията.
Внимание! Това изтрива съдържанието на електронните устройства за съхранение, като радио кода. Моля, прочетете подраздел 2.11, преди да изключите батерията.
2. Повдигнете автомобила и свалете дясното предно колело.
3. Свалете долния капак на двигателя в дясната арка на колелата.
4. Свалете клиновия ремък.
5. Блокирайте двигателя и свалете болтовете на ремъка на коляновия вал.
6. За да заключите двигателя, превключете на 5-та предавка и накарайте асистент да натисне педала на спирачката.
7. Свалете шайбата на коляновия вал.
8. Свалете десния и левия предпазител на зъбния ремък.
9. Свалете опората на двигателя.
10. Извадете подгревните свещи.
11. За да завъртите коляновия вал на двигателя, натиснете ръчната спирачка, поставете скоростната кутия в неутрално положение. Завъртете колелата на коляновия вал от страната на дясната арка на колелата с помощта на гаечен ключ и глава.
Внимание! Никога не завъртайте коляновия вал от колелата на разпределителния вал през задвижването на зъбния ремък, за да избегнете претоварване на зъбния ремък.
12. Когато монтирате отново зъбния ремък, маркирайте го. В същото време стрелка за посоката на въртене трябва да се нанесе върху колана с писец. Моторът се върти по посока на часовниковата стрелка.
13. Развийте байпасната ролка.
14. Свалете зъбния ремък. След това не въртете предавките.
Внимание! Преди да свалите, проверете още веднъж дали маркировката на колелото на разпределителния вал съвпада с ръба на главата на цилиндъра, коригирайте, ако е необходимо.
Внимание! Ако е необходимо, проверете разпределителния вал със свален зъбен ремък, нито едно бутало не трябва да е в ВМТ. В противен случай може да възникнат сериозни повреди на буталата и клапаните.
15. Преди да маркирате, поставете 1-ви цилиндър в позиция TDC. За да направите това, завъртете коляновия вал, докато маркировката (1) на зъбното колело (2) на разпределителния вал съвпадне с маркировката на предната плоча. След това завъртете колелото на коляновия вал на 1/4 оборот (90°) наляво или надясно. Етикетът вече трябва да е обърнат наляво или надясно.
Инсталиране
Внимание! Не огъвайте и не усуквайте зъбния ремък. Не забравяйте да смените мръсни, повредени или износени колани. Проверете равномерността и лекотата на движение на опъващата ролка.
1. Проверете дали колелото на коляновия вал е подравнено с маркировките на фигурата. В същото време маркировката на колелото на разпределителния вал трябва да съвпада с маркировката на предната плоча. Ако не, завъртете в правилната позиция. Вижте раздела Демонтаж за инструкции относно завъртането на двигателя при свален зъбен ремък.
2. Прикрепете зъбния ремък. Когато поставяте стария колан, нанесете в съответствие с отбелязаната стрелка за посока на въртене.
Внимание! Уверете се, че коланът пасва добре на колелата и не провисва.
3. Монтирайте и затегнете байпасната ролка с въртящ момент на затягане от 50 Nm.
Напрежение
1. Разхлабете болта на обтегателната ролка достатъчно, за да позволите на обтегателната ролка да се движи срещу зъбния ремък под силата на пружината.
2. Завъртете коляновия вал с два оборота по часовниковата стрелка, докато маркировките на разпределителния вал и на предната плоча съвпадат. Проверете отново дали всички етикети съвпадат.
3. Затегнете болта на шайбата до 50 Nm.
4. Завъртете коляновия вал на два оборота в посока на въртене на двигателя и проверете настройката отново.
5. Монтирайте и затегнете десния и левия предпазител на зъбния ремък със сила от 10 Nm.
6. Блокирайте двигателя и поставете болтовете на ремъка на коляновия вал, затегнете ги до 30 Nm.
7. За да заключите двигателя, превключете на 5-та предавка и накарайте асистент да натисне педала на спирачката.
8. Инсталирайте подгревните свещи.
9. Монтирайте и опънете клиновия ремък.
10. Монтирайте капака в дясната арка на колелата.
11. Свържете отрицателния заземяващ кабел към батерията.
12. Ако имате часовник, задайте часа и задайте защитния код на радиото.