Тяло на дросела
Проверка
1. Проверете работата на лоста на газта. Проверете дали дроселната клапа се отваря напълно.
2. Проверете тялото на дросела за износване или отлагания.
Замяна
1. Отстранете тръбата за подаване на въздух. Изключете кабела на газта.
2. Маркирайте и разкачете всички вакуумни маркучи.
3. Изключете конектора на сензора за положение на дроселната клапа.
4. Развийте четирите монтажни болта и свалете тялото на дросела и уплътнението.
5. Почистете тялото на дросела и издухайте всички канали.
6. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването. Затегнете фиксиращите болтове с необходимия момент на затягане.
Мембрана на въздушния клапан за управление на въздуха (само за модели от 1,8L)
Проверка
1. Проверете хода на диафрагмения прът. Тя трябва да се издига и пада плавно.
2. Проверете подаването на вакуум към диафрагмата и работата на диафрагмата.
Сензор за положение на дроселната клапа
Позиция на клемите на сензора за положение на дроселната клапа при модели след 1995 г.
При модели от 1990-1994 г. не трябва да има проводимост между долните изводи на сензора.
Проверка
1. Поставете щуцер с дебелина:
- а) При модели 1990-1994 г. с автоматична скоростна кутия - 0,6 мм;
- b) При модели от 1990-1994 г. с ръчна скоростна кутия - 1,0 мм;
- в) При модели след 1995 г. - 1,3 мм
между заключващия винт и лоста за заключване на дросела (стрелка).
2. Проверете дали няма непрекъснатост между клемите на сензора.
Коригиране
1. Свържете омметър към долните изводи на сензора за положение на дроселната клапа.
2. Развийте двата фиксиращи винта на сензора (означени със стрелки).
3. Поставете щуп с определена дебелина между ограничителния винт и ограничителния лост:
- а) При модели 1990-1994 г. с автоматична скоростна кутия - 0,25 мм;
- б) При модели от 1990-1994 г. с ръчна скоростна кутия - 0,4 мм;
- в) При модели след 1995 г., 0,15 мм
4. Завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка с 30°, след което го завъртете обратно, докато настъпи проводимост.
5. Поставете сонда с определена дебелина и проверете дали няма проводимост:
- а) При модели 1990-1994 г. с автоматична скоростна кутия - 0,4 мм;
- б) При модели от 1990-1994 г. с ръчна скоростна кутия - 0,7 мм;
- в) На модели след 1995 г., 0,5 мм.
6. Ако има непрекъснатост, настройте отново сензора.
7. Затегнете двата монтажни винта.
8. Ако сензорът не може да се регулира, сменете го.
Замяна
1. Изключете съединителния конектор, развийте фиксиращите винтове и сменете сензора.
2. Настройте новия сензор.
Регулатор на налягането на горивото
Проверка
Вижте подраздел 5.2.4.
Замяна
1. Изключете маркучите от регулатора.
2. Развийте монтажните болтове и извадете регулатора от горивния колектор.
3. Когато инсталирате, използвайте нов О-пръстен.
4. Инсталирайте правилно регулатора на налягането на горивото:
- a - регулатор на налягане
- b - тръба за гориво
- 1. Правилно
- 2. Грешно
- 3. Грешно
Клапан за управление на въздуха на празен ход
Внимание! За да регулирате скоростта на празен ход, трябва да се свържете със специалист.
Проверка
1. Проверете дали оборотите на двигателя се увеличават до около 1200 rpm, когато клапанът е изключен. Ако скоростта не се увеличи, сменете клапана.
2. Изключете съединителя на клапана и измерете съпротивлението между клемите на клапана.
Замяна
1. Свалете тялото на дросела.
2. Разхлабете монтажните винтове и свалете клапана и уплътнението.
3. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването. Използвайте ново уплътнение.
Горивен колектор и инжектори
Проверка
Вижте подраздел 5.2.11.
Замяна
1. Откачете маркучите за вентилация на картера от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
2. Разхлабете скобите на маркучите и разкачете маркучите.
3. Развийте фиксиращите винтове на въздушния клапан (означени със стрелки).
4. Отстранете въздушния клапан.
5. Маркирайте инжекторите и съединителните конектори. Освободете скобите на снопа на инжектора.
6. Разкачете конекторите на инжектора.
7. Разкачете маркучите от регулатора на налягането и горивния колектор.
8. Развийте фиксиращите болтове (обозначени със стрелки), които закрепват горивния колектор към всмукателния колектор.
9. Отстранете горивния колектор от автомобила.
10. Номерирайте инжекторите.
11. Свалете инжекторите.
12. Отстранете О-пръстена.
13. Отстранете втулката от горната част на инжектора.
14. Отстранете изолаторите от отворите на всмукателния колектор.
15. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването.
Капак за подаване на въздух
Оттегляне
1. Маркирайте и разкачете всички вакуумни маркучи.
2. Свалете тялото на дросела.
3. Развийте горните фиксиращи болтове/гайки (обозначени със стрелки).
4. Развийте долния фиксиращ болт (обозначен със стрелка).
5. Свалете капака.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.