Схема на електронната система за впръскване на гориво на модели от 1990-1994 г.
1. Корпус на въздушния филтър; 2. Резонаторна тръба; 3. Сензор за въздушен поток (с температурен сензор); 4. Вакуумна камера *1; 5. Клапан за спиране на горивото; 6. Клапан за продухване на въглероден филтър; 7. *; 8. Соленоиден клапан *2 (регулатор на регулатора на налягането); девет. *; 10. Въглен филтър; 11. Регулатор на налягането; 12. Горивен филтър; 13. Контролен клапан; 14. Регулираща и спирателна арматура; 15. Сепаратор; 16. Резервоар за гориво; 17. Горивна помпа; 18. Горивен филтър; деветнадесет. *; 20. Сензор за кислород; 21. Вентилация на картера; 22. *; 23. Инжектор; 24. *; 25. Сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя; 26. Затварящ клапан; 27. Въздушен клапан; 28. Клапан за управление на подаването на въздух; 29. *; 30. Сензор за положение на дроселната клапа; 31.*; 32. Амортисьор; 33. Резонаторна камера; 34. *; 35.*
* Към ECU
Схема на електронната система за впръскване на гориво на модели след 1995 г. на пускане
1. Резервоар за събиране на горивни пари; 2. Клапан за продухване (горен); 3. Клапан за продухване (долен); 4. Клапан за продухване (горен); 5. Сензор за положение на разпределителния вал; 6. Соленоиден клапан; 7. Сензор за положение на дросела; 8. Сензор за затваряне на дросела; 9. Сензор за въздушен поток; 10. Сензор за температура на входящия въздух; 11. Въздушен филтър; 12. Сензор за отваряне на рециркулационния клапан; 13. Сензор за рециркулация; 14. Соленоиден клапан; 15. Рециркулационен вентил (вентилация); 16. Рециркулационен клапан (вакуум); 17. Клапан за управление на подаването на въздух; 18. Соленоиден клапан; 19. Въздушен клапан; 20. Спирателен вентил; 21. Вакуумна камера; 22. Инжектор; 23. Сензор за положение на коляновия вал; 24. Сензор за температура на охлаждащата течност; 25. Кислороден сензор (отпред); 26. Катализатор; 27. Кислороден сензор (заден); 28. Горивна помпа; 29. Горивен филтър; 30. Клапан за предотвратяване на изтичане на гориво; 31. Маркуч за източване; 32. Контролен клапан; 33. Регулатор на налягането; 34. Въглен филтър; 35. Контролен клапан; 36. Горивна помпа; 37. Вентил за обезвъздушаване; 38. Клапан за регулиране на налягането в резервоара за гориво; 39. Горивен филтър; 40. Контролен клапан
Електронната система за впръскване на гориво се състои от три подсистеми: захранваща система, система за подаване на въздух и електронна система за управление.
Енергийна система
Горивната помпа изпомпва горивото в горивния колектор, откъдето влиза в цилиндрите през инжекторите. Количеството гориво, впръскано от инжекторите, се контролира от електронен блок за управление.
Система за подаване на въздух
Системата се състои от въздушен филтър, тяло на дросела, свързваща тръба и сензор за температура на входящия въздух.
Електронна система за управление
Електронната система за управление управлява системата за впръскване на горивото и други системи с помощта на електронен блок за управление, който получава сигнали от различни сензори, които следят температурата на входящия въздух, ъгъла на отваряне на дросела, температурата на охлаждащата течност, скоростта на коляновия вал, скоростта на превозното средство и съдържанието на CO в изгорелите газове.
Проверка
1. Проверете надеждността на проводните връзки и надеждността на заземяването.
2. Проверете зареждането на батерията.
3. Проверете въздушния филтър.
4. Проверете предпазителите.
5. Проверете входящия и всмукателния колектор за течове. Проверете за запушен вход за въздух и тялото на дросела. Почистете го, ако е необходимо.
6. Проверете инжекторите, като слушате работата им със стетоскоп.
7. Проверете инжекторите с пробна лампа.
8. Проверете съпротивлението на инжекторите.
9. За по-подробна проверка на системата трябва да се свържете със специалисти.