Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила.
3. Свалете предпазителите на двигателя.
4. Източете двигателното масло и извадете масления филтър.
5. Развийте съединителните болтове на изпускателната тръба.
6. Изключете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
7. Масленият съд може да се състои от една или две части.
8. Ако картерът е от две части, развийте болтовете в задната част на скоростната кутия и картера и свалете задната част на картера. Развийте останалите болтове и извадете палета.
9. Изключете тръбата за поемане на масло от модула на капачката на главния лагер и я свалете.
10. Развийте болтовете на капака.
11. Свалете капака.
Инсталиране
1. Почистете свързващите повърхности на капака, масления картер и цилиндровия блок.
2. Проверете картера, маслосъбиращата тръба и резбите на отвора за болтове.
3. На всички модели нанесете силиконов уплътнител върху щрихованите повърхности на цилиндровия блок.
4. На всички модели нанесете силиконов уплътнител върху съвпадащата повърхност на модула на капака. Поставете блоковите болтове и ги затегнете.
5. При моделите нанесете силиконов уплътнител върху свързващата повърхност на масления картер. Поставете болтовете на тавата и ги затегнете.
6. На всички модели нанесете силиконов уплътнител върху новата маслена помпа и уплътненията на задния капак. Инсталирайте уплътнения. Нанесете силиконов уплътнител върху свързващата повърхност на масления съд, монтирайте масления съд и затегнете монтажните болтове.
7. Инсталирайте останалите части.
8. Изчакайте 12 часа, докато силиконовият уплътнител се втвърди и проверете работата на двигателя.