TDC е най-високата точка в цилиндъра, която буталото достига по време на хода на компресия.
Настройката на буталата в TDC е неразделна част от много процедури.
1. Поставете колата на ръчната спирачка и изключете системата за запалване, като разкачите проводника от бобината. Развийте свещите.
2. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ, докато прорезът в зъбното колело на коляновия вал се изравни с T маркировката на плочата за синхронизация.
3. Свалете капака на разпределителя на запалването и проверете ротора, той трябва да сочи към маркировката, разположена на корпуса на разпределителя (маркировката показва местоположението на контакта на проводника на свещта на първия цилиндър). Ако роторът се завърти на 180°, тогава буталото N1 е в ГМТ на изпускателния ход.
4. Завъртете коляновия вал с един пълен оборот (360°) по посока на часовниковата стрелка. Буталото N1 е в TDC на хода на компресия.