Премахване
1. Свалете налягането в горивната система и разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Отстранете тръбата за всмукване на въздух.
4. Изключете кабелите, маркучите и проводниците от тялото на дросела.
5. В задната част на изпускателния колектор изключете проводника (A), двата проводника на инжектора за гориво (B), тръбата за подаване на гориво (C) и вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото (Д).
6. Изключете кабела на дроселната клапа (A), двата проводника на соленоидния клапан (B) и скобата, която държи конекторите. Болт (C) е един от болтовете на скобата.
7. Изключете проводниците от свещите.
8. Отстранете болтовете и завъртете гайките на колектора. Извадете колектора.
Инсталиране
1. Почистете остатъците от старото уплътнение и въглеродните отлагания от свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра.
2. Под всмукателния колектор има две байпасни тръби на охлаждащата течност. Поддръжката на тези тръби е трудна, така че не забравяйте да сменяте гумения маркуч на охлаждащата течност и скобите за маркучи всеки път, когато сваляте колектора.
3. Инсталирайте нови уплътнения на всмукателния колектор и самия колектор.
4. Затегнете болтовете и гайките на колектора на три стъпки с правилния въртящ момент.
5. Монтирайте останалите части, стартирайте двигателя и проверете двигателя за течове.