В домашни условия е възможна следната работа: демонтаж на цилиндровата глава, промиване и проверка, повторно сглобяване и доставка до автосервиза на търговеца или до специализирани сервизи за ремонт на клапани.
В автосервиз или в специализирани сервизи се извършват следните видове работи: демонтиране на пружини и клапани, шлайфане или смяна на клапани и направляващи втулки, проверка и смяна на пружини, задържащи пръстени и крекери (при необходимост), смяна на уплътнения на стеблото на клапаните, сортиране клапанни части, пружините за проверка на височината са безплатни. Ако отклонението от равнината надвишава нормата, главата на блока се полира.
След проверка и ремонт на клапани и техните части от опитен персонал, главата на цилиндъра е напълно възстановена. Преди да монтирате блоковата глава, изплакнете я отново, за да премахнете абразивните остатъци от шлайфането на главата или прилепването на клапаните. Ако е възможно, продухвайте всички канали и отвори със сгъстен въздух.
Проверка
Клапи
1. Внимателно проверете главите на клапаните, сменете износените клапани, ако е необходимо.
2. Измерете височината на главата на клапана над фаската, сменете клапана, ако е необходимо.
Елементи на клапана
3. Проверете пружините на клапана и измерете дължината на всяка, сменете, ако е необходимо.
4. Проверете дали пружините са прави, ако е необходимо, сменете всички пружини едновременно.
5. Проверете седалките и чашите на пружините за пукнатини и износване и сменете, ако е необходимо.
Шлайфане на клапаните
Ако фаските на клапаните и седалките са малко износени или са монтирани нови клапани на неизносени седалки, тогава клапаните трябва да се прилепят към седалките. Операцията по натискване се извършва по следния начин.
1. Нанесете малко количество груба абразивна паста върху скосяването на седалката.
2. Поставете клапана в направляващата втулка и, завъртайки и натискайки клапана, го притиснете към седлото. За да извършите тази работа, ще ви е необходимо устройство под формата на тръба с парче гумен маркуч, поставен вътре. Лапирането може да се извърши и с електрическа бормашина, като се постави това устройство в патронника. По време на притирването периодично повдигайте клапана, за да проверите резултата и да преразпределите материала за притирване.
3. Когато върху главата на клапана или скосяването на седлото се образува гладка непрекъсната лента, отстранете останалата груба абразивна паста и продължете да шлифирате с фина паста.
4. След като пришпилите всички клапани към гнездата, измийте обилно притиснатите участъци с керосин, за да отстраните остатъците от абразив, избършете с парцал и издухайте (ако е възможно) с въздух под налягане. Остатъците от абразив в главата на блока могат да причинят повишено износване на частите.
Трябва да се отбележи, че прекомерното прилепване на старите клапани може да доведе до нарушаване на седалката и да стане неприемливо, или ако нови клапани се прилепят върху старите седалки, прекомерното прилепване може да доведе до "джобове".