1. При 4-цилиндрови двигатели отстранете подсилващата секция на двигателя (вижте подраздел 3.2.14).
2. С помощта на специален инструмент отстранете перваза в горната част на цилиндъра, образуван в резултат на износване и отлагания на продукти от горенето. Не се опитвайте да извадите буталото, без да отстраните перваза или ще повредите буталото.
3. Обърнете двигателя, коляновия вал нагоре.
4. С помощта на щуцери измерете хлабината на свързващите пръти. Ако хлабината надвишава допустимите граници, свързващият прът трябва да се смени. Ако имате някакви съмнения, свържете се с експертите.
5. Ако свързващите пръти и капачките на биелните пръти не са номерирани, номерирайте ги.
6. Разхлабете гайките на всяка капачка на свързващия прът на стъпки от 1/2 оборота. Отстранете гайките и отстранете първата капачка на свързващия прът и корпуса на лагера.
7. Отстранете корпуса на лагера и свалете свързващия прът с буталото.
8. Отстранете останалите свързващи пръти и бутала по същия начин.
9. Сгънете елементите на всяко от буталата поотделно, за да не ги объркате.