Забележка. Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани със система за въздушни възглавници. Преди да работите в непосредствена близост до сензори за удар, кормилна колона или преден панел, изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора, след това кабела от положителния извод на акумулатора, след което изчакайте поне 3 минути. Случайното разгръщане на въздушна възглавница може да причини нараняване (Вижте Глава 12). Окабеляването на въздушната възглавница през таблото и централната конзола е жълто. Не свързвайте тестер или проводници от други системи на превозното средство към тези проводници.
Предупреждение. Ако радиото на колата, инсталирано в колата ви, има код против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте Предупреждение в началото на този параграф).
2. С помощта на специален инструмент или плоска отвертка внимателно свалете предната част на облицовката на централната конзола. Внимавайте да не надраскате облицовката на конзолата (фиг. 27.2).
3. Свалете от лицевата страна на конзолата лоста на селектора на режимите. При модели с ръчна скоростна кутия свалете върха на скоростния лост (вижте глава 7) (фиг. 27.3).
4. Разкачете и свалете облицовката на лоста на ръчната спирачка (фиг. 27.4).
5. Повдигнете подлакътника и извадете кутията за съхранение (ако има такава) от централната конзола {фиг. 27.5).
6. Отстранете винтовете, които фиксират конзолата към приклада (фиг. 27.6, a, b).
7. Извийте винтовете за закрепване на предната част на конзолата, след което повдигнете централната конзола над скоростния лост (фиг. 27.7, и, 6). Изключете всички електрически конектори и свалете централната конзола от автомобила.
8. Централната конзола се монтира в реда, обратен на отстраняването.