Предупреждение 1. Всички модели. описани в това ръководство, са оборудвани с въздушни възглавници. Преди да работите в непосредствена близост до въздушните възглавници, винаги деактивирайте въздушните възглавници (вижте глава 12).
Предупреждение 2. Не завъртайте волана при свалена кормилна кутия, тъй като това може да повреди системата на въздушните възглавници. За да предотвратите завъртане на кормилния вал, поставете предните колела в право напред и извадете ключа за запалване или плъзнете предпазния колан върху волана и го затегнете.
1. Поставете колелата на автомобила в положение направо. Разхлабете гайките, закрепващи предните колела, повдигнете предната част на автомобила и я поставете върху опори. Задействайте ръчната спирачка. след това свалете колелата.
2. Издърпайте двигателя нагоре за горните повдигащи уши. Това може да стане с телфер.
3. Разкачете краищата на напречната щанга (вижте параграф 16).
4. Свалете калниците, покриващи долната част на двигателното отделение.
5. Отстранете напречната греда (вижте глава 7).
6. Отстранете опората на трансмисията (вижте глава 7).
7. При модели с 6-цилиндров двигател изключете конекторите на кислородния сензор.
8. При модели с 6-цилиндров двигател, разкачете изпускателните тръби от изпускателния колектор и ги преместете настрани (вижте глава 6).
9. Поставете контейнер под кормилния механизъм. Изключете маркучите за налягане и източване (Фигура 18.9) и запушете всички отвори, за да предотвратите изтичане на течност и замърсяване на системата.
10. Вътре в колата свалете капака на кардана на кормилния вал. Маркирайте позицията на долната част на задвижващата линия спрямо вала на пиньона. Развийте долния съединителен болт на междинна секция на кормилния вал.
11. Изключете заземяващия проводник от задната опора на двигателя.
12. Развийте три болта на рамото на задната опора на двигателя (вижте глава 2A или 2B). Свалете задната опора на двигателя.
13. При модели с ръчна скоростна кутия, откачете опората от скоростната кутия и я преместете настрани (вижте глава 7A).
14. Поставете хидравличен крик под центъра на подрамата (или поставете стойки за крик под вътрешните шарнирни точки на раменете на окачването, за да поддържате подрамата). Докато поддържате подрамата, отстранете четирите болта и двете гайки, които я закрепват.
Внимание! Когато извършвате тази операция, не стойте под подрамата или под предната част на автомобила.
15. Отстранете стабилизатора на преобръщане (вижте параграф 6).
16. Извийте болтове за закрепване на кормилния механизъм (фиг. 18.16). Разкачете междинния вал от вала на скоростната кутия, след което извадете предавката от автомобила.
17. Проверете гумените опори на кормилния механизъм и ги сменете, ако са износени или повредени.
Инсталиране
Забележка. Преди да монтирате кормилния механизъм, поставете го в средно положение.
18. Монтирайте кормилния механизъм на място и го свържете към карданната връзка в съответствие с маркировките.
19. Монтирайте монтажните скоби, поставете болтовете и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
20. Свържете вентилационната тръба на механизма.
21. Монтирайте стабилизатора на преобръщане (вижте параграф 6).
22. Свържете краищата на напречната щанга към кормилните кокалчета (вижте параграф 16).
23. Поставете съединителния болт на кардана и го затегнете с необходимия въртящ момент.
24. Свържете маркучите за налягане и източване към механизма и напълнете резервоара на хидравличната система на кормилното управление с препоръчителната течност (вижте глава 1).
25. Монтажът на останалите компоненти се извършва последователно, връщане към сваляне.
26. Затегнете всички крепежни елементи на компонентите на окачването и кормилния механизъм в необходимия момент. Моментите на затягане на напречната греда и опората на скоростната кутия са дадени в началото на Глава 7. Моментът на затягане на крепежните елементи на подрамата е даден в началото на тази глава.
27. Монтирайте колелата, затегнете крепежните гайки и спуснете колата. Затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент (вижте Технически данни в началото на глава 1). Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление (вижте параграф 20).