Селектор за режим на скоростна кутия
A. Селекторен лост; Б. Бутон за отключване; B. Бутон за задържане; D. Индикатор за режим
Позицията на селектора се показва на индикаторния панел.
P Паркинг. В този режим зъбните връзки са механично заключени и задвижващите колела не могат да се въртят. Използва се едновременно със стотонна спирачка, когато колата е паркирана. Не се препоръчва използването на режим за паркиране вместо ръчна спирачка. Използвайте режима AP' и ръчната спирачка едновременно, за да паркирате безопасно автомобила си.
N неутрално. Прекъсва потока на мощност от двигателя към задвижващите колела. Използва се при стартиране и загряване на двигателя, теглене. Превключването на селектора от позиция N в която и да е друга позиция трябва да се извършва само на празен ход.
Обратно. Задна предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял напълно и двигателят работи на празен ход.
Движение D. В тази позиция на селектора автоматичното превключване се извършва в целия възможен диапазон от четири предавки. Използва се най-често при нормални условия на шофиране. Моментът на превключване от предавка на предавка зависи от избраната програма на работа (нормална, спортна, зимна).
S Същото като D, но предавките се избират само в рамките на първите три предавки.
L Същото като D, но изборът на предавка е ограничен само до първите две предавки.
Препоръчително е да включвате позиции S и L при шофиране по планински пътища със стръмни изкачвания и спускания, при движение по криволичещи пътища, за да предотвратите твърде висока скорост при завиване, при шофиране из града при натоварен трафик.
Бутон за задържане
Режимът на задържане отменя автоматичното превключване. Когато бутонът за задържане B е включен, в скоростната кутия са фиксирани следните предавки:
- В режим D – трета предавка При спиране скоростната кутия превключва на втора предавка, която тръгва. След това скоростната кутия превключва обратно на трета предавка (ако условията на движение позволяват).
- В режим S, втора предавка.
- В режим L, първа предавка.
Режимът на задържане е полезен при потегляне на хлъзгави повърхности, при шофиране нагоре или надолу.
Когато е избран режим на задържане, индикаторът HOLD на арматурното табло се включва.
За да изключите режима на задържане, натиснете бутона отново.
Бутон за отключване
За да се предотврати опасно случайно превключване, автоматичната скоростна кутия има няколко блокировки. По-специално, позицията P е блокирана. Включена е задна предавка R, преходът от режим S към режим L. Ако сте сигурни, че извършвате валидна смяна, тогава заключването може да се освободи чрез натискане на бутона за отключване B.