Внимание! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с кожата или боядисаните повърхности на тялото. Изплакнете разлят антифриз с много чиста вода. Антифризът е много токсичен - не му позволявайте да влезе в тялото. Не оставяйте антифриза без надзор в отворен контейнер или в локви на пода - децата и домашните любимци може да бъдат привлечени от сладката му миризма и да ви накарат да искате да го опитате.
1. Периодично източвайте, промивайте и пълнете охладителната система с вентилатор, за да предотвратите корозия на вътрешните части на системата.
2. Едновременно със смяната на течността е необходимо да се проверят всички маркучи на охладителната система и клапаните на капачката на радиатора. Ако се открият дефектни елементи, те трябва да бъдат заменени (виж параграф 13).
3. Антифризът е токсичен и химически активен, така че внимавайте с него – не го разливайте върху боядисаните повърхности на автомобила и не му позволявайте да влиза в контакт с кожата. Ако това се случи, измийте антифриза с много вода. Не изхвърляйте антифриз на земята или в канализацията - консултирайте се с местните власти къде можете да изхвърлите използваната течност.
Източване на течност
4. Ако автомобилът е бил наскоро каран, оставете двигателя да изстине. Задействайте ръчната спирачка.
5. След като двигателят се охлади, развийте капачката на радиатора (при 4-цилиндрови модели - Фиг. 24.5) или капачката на резервоара (при V-образните модели). Отстранете също капачката на разширителния резервоар.
6. Развийте тапата за източване на дъното на радиатора (фиг. 24.6) и източете течността. Ако коркът е ръждясал и не се обръща, или. ако радиаторът изобщо не е оборудван с щепсел, откачете долния маркуч от радиатора и източете течността от дюзата.
7. След като течността спре да тече от изпускателния отвор на радиатора, откачете долния маркуч и източете останалата течност от блока на цилиндъра.
8. Докато течността изтича от блока, откачете маркуча от разширителния резервоар и извадете резервоара (ако е необходимо, вижте глава 3). Изплакнете резервоара отвътре и отвън, така че маркировките за нивото на течността да се виждат ясно.
9. Докато тече течност, проверете състоянието на маркучите на радиатора и нагревателя, както и техните скоби.
10. Сменете дефектните маркучи и скоби.
Промиване
11. Когато цялата течност изтече, извадете корпуса на термостата от двигателя (вижте глава 3), извадете самия термостат от него и поставете корпуса обратно на мястото си,
12. Свържете долния маркуч към радиатора и завийте пробката за източване. Поставете крана на нагревателя на "горещо" крайно положение, за да промиете и сърцевината на нагревателя.
13. Откачете горния маркуч от радиатора. Поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора и оставете водата да тече. Промийте системата, докато от горния маркуч потече чиста вода.
14. Ако радиаторът е силно замърсен или запушен, извадете радиатора от автомобила и го занесете в сервиз за почистване и ремонт.
15. Химикалите за промиване на охладителни системи се предлагат в търговската мрежа. Следвайте инструкциите на производителя, когато ги използвате.
Забележка. При честа смяна на охлаждащата течност, необходимостта от такова щателно промиване обикновено не възниква.
Пълнене
16. Преди да напълните системата, инсталирайте отново термостата, разширителния съд и свържете всички маркучи.
17. Завъртете крана на нагревателя в напълно отворено (горещо) положение.
18. Напълнете системата с препоръчителната смес антифриз/вода (вижте Технически данни в началото на тази глава). Бавно напълнете системата през гърлото на радиатора или гърлото за пълнене, докато нивото на течността достигне дъното на гърлото. След това добавете течност към разширителния резервоар до ниво F на пръчката. Изчакайте пет минути и проверете нивото на течността в радиатора. Ако е необходимо, добавете течност към основата на шията.
19. Оставете капачката отворена и стартирайте двигателя. Загрейте двигателя, докато термостатът се отвори (течността циркулира през радиатора и горният маркуч се нагрява).
20. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Пийте течност до основата на гърлото за пълнене.
21. Стиснете няколко пъти горния маркуч на радиатора, за да изкарате въздуха от системата. Проверете отново нивото и долейте, ако е необходимо. Завийте капачката за пълнене.
22. Задайте контролите на температурата и скоростта на вентилатора на изсушителя на максимална позиция.
23. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете за течове.
24. Ако температурата на охлаждащата течност се повиши над нормата, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от системата. Изгорете двигателя и го оставете да изстине напълно. Въздухът ще излезе автоматично от системата. Повторете проверката на системата и постигнете нормална работа, когато температурата на двигателя се установи, малко под червения сектор на показалеца.