2. Нормалното, естествено износване на гумите може да се следи с помощта на прост инструмент, известен като индикатор за дълбочина на протектора (Фигура 5.2). Когато дълбочината на протектора достигне минималната допустима стойност, сменете гумата(ите).
3. Гумата трябва да се износва равномерно по цялата бягаща пътека. Неравномерното износване на протектора, като повишено износване отстрани на пистата, неравномерно износване, износване от едната страна на пистата и др., означава неправилна настройка на ъгъла, управление, окачване или дисбаланс на колелата (фиг. 5.3}. Ако едно от тези проблеми се е случило, закарайте колата до сервиз, за да идентифицирате и отстраните проблема.
4. Проверете внимателно гумите за прорези, дупки, камъни или пирони, вбити в протектора. Понякога гумата задържа налягането достатъчно дълго въпреки пункция, ако пиронът, който я е пробил, не се отстрани. Ако няма повреда и гумата бавно се сплесква, проверете дали нипелът на тръбата е добре затегнат (Фигура 5.4.a). Малък теч на въздух може лесно да бъде открит чрез напръскване на подозрителното място със сапунена вода (Фигура 5.4.6). Сапунената вода ще избухне при теча. Ако камерата не е много повредена, тогава тя може да бъде запечатана или вулканизирана. Много работилници правят това.
5. Внимателно проверете вътрешните странични стени на гумите за следи от спирачна течност. Ако има такива белези, незабавно проверете съответната спирачка.
6. Правилното налягане в гумите ги поддържа живи увеличава пробега, повишава производителността на самия автомобил.Налягането в гумите е трудно да се определи на око или чрез почукване с багажник. особено ако има радиален шнур Това може да стане много по-точно с помощта на специален манометър. Съхранявайте работещ манометър в жабката в купето Моля, имайте предвид, че манометърът, който се използва на станциите за зареждане на газ за наблюдение на налягането в бутилките, не е достатъчно точен.
7. Налягането трябва да се проверява в студени гуми. "Студено" в този случай означава, че превозното средство не е карано поне три часа. При нагрявани гуми налягането може да се увеличи с 0,3-0,6 kg/cm.
8. Развийте капачката на нипела на гумата и натиснете здраво върха на манометъра върху нипела (фиг. 5.8). Прочетете манометъра. Препоръчително налягане в гумите. инсталирани на автомобила по време на производството. посочено на табелата, прикрепена отстрани на лявата врата. След измерване, не забравяйте да завиете капачката върху нипела, за да предпазите зърното от замърсяване. Проверете налягането във всички гуми и, ако е необходимо, заредете гориво. изпомпвайте ги до препоръчителната стойност.
9. Не забравяйте да напомпате и резервната гума. Имайте предвид, че различните видове гуми изискват различно налягане. Следвайте инструкциите на производителя на гумите.