Внимание! Бензинът е запалима течност, бъдете изключително внимателни при работа по горивната система. Не пушете, не използвайте открит пламък, не използвайте преносима лампа с отворена лампа в работната зона. Не работете в гараж, който има газови уреди с пилотен фитил [като нагреватели за гореща вода и сушилни). Тъй като бензинът също е канцероген, носете защитни ръкавици, когато работите с него. Ако бензинът попадне върху кожата ви, измийте го със сапун и вода. Попийте разлятия бензин незабавно с парцал. Не съхранявайте този парцал в гаража. Дръжте пожарогасител с въглероден диоксид наблизо. Горивната система винаги е под налягане, така че първо свалете налягането в системата, преди да изключите горивната линия.
1. Ако в кабината мирише на бензин, незабавно проверете горивната система.
2. Свалете капачката на резервоара за гориво и внимателно проверете нейното уплътнение. Ако уплътнението е скъсано или корозирало, сменете щепсела
3. Проверете маркучите за подаване и връщане на горивото за счупвания и пукнатини. Проверете херметичността на фитингите на горивопровода.
Внимание! Вашият автомобил е оборудван със система за впръскване на гориво, която винаги е под положително налягане. Преди да разглобите каквато и да е връзка, първо свалете налягането в системата (Вижте Глава 4).
4. Ако горивните инжектори се виждат, проверете за течове (влажни петна около инжекторите). Течът може да бъде отстранен чрез смяна на О-пръстена на инжектора (вижте глава 4).
5. Тъй като някои елементи на горивната система - резервоарът за гориво и частично маркучите за подаване и връщане на горивото - са разположени под автомобила, е по-удобно да ги прегледате на асансьор. Ако няма асансьор, поставете колата на стойки за крик.
6. Проверете резервоара за гориво и гърлото за пълнене за дупки, пукнатини или други повреди. Особена опасност от повреда е връзката на гърловината за пълнене с резервоара. Понякога на това място може да възникне теч поради лошо затегната скоба или поради разлагането на каучук (фиг. 30.6). Проверете всички опорни скоби и скоби на резервоара, за да се уверите, че резервоарът е здраво закрепен.
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да ремонтирате резервоара (освен гумените части). Заваръчна горелка или друг открит огън ще предизвика експлозия на горивни пари, които винаги са в резервоара.
7. Внимателно проверете маркучите и металните тръби, идващи от резервоара. Проверете херметичността на връзките, изправността на маркучите и тръбите. Сменете дефектните секции (вижте глава 4).
8. Миризмата на бензин може да е от системата EVAP. Тази система е предназначена да задържа парите на горивото във въглеродния филтър, докато стане възможно насочването им към всмукателния колектор, където се смесват с въздуха, влизащ в двигателя, и изгарят в цилиндрите.
9. Симптом на неизправност в системата за улавяне на парите на горивото е постоянното пълнене с газ в двигателното отделение. Ако се засече миризмата на бензин и сте проучили всички възможни източници, описани по-горе, проверете въглеродния филтър, разположен зад горната опора на предното ляво окачване (при по-старите модели) или отзад под дъното на автомобила (на производствени модели, започва от 1998 г.) (фиг. 30.9).