Проверка
1. Хидравличният превключвател за налягане на усилвателя на волана се намира на хидравличната помпа. Когато налягането в хидравличната система достигне предварително зададена стойност, сензорът затваря контактите и изпраща сигнал към ECU. Блокът за управление използва тази информация, за да поддържа скоростта на двигателя при маневриране на автомобила в тесни пространства. Неизправност в сензора се открива от диагностичната система и съответният код се появява в системната памет (виж параграф 2).
2. Необходимостта от проверка на сензора за налягане в хидравличната кормилна система възниква, когато двигателят спре при паркиране или скоростта на празен ход е твърде висока.
3. Вижте схемите за свързване в края на Глава 12 за целите на щифтовете на съединителя.
4. Изключете електрическото окабеляване от сензора и свържете омметър към контактите на сензора.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
6. Завъртете предните колела в позиция направо и прочетете показанията на омметъра. Трябва да показва безкрайност (отворена верига).
7. Завъртете колелата във всяка посока и наблюдавайте омметъра. Контактите на сензора трябва да се затворят, когато управляваните колела се приближат до някое от крайните положения. Когато контактите са затворени, омметърът ще покаже нула.
8. Ако сензорът се държи различно, сменете го.
Замяна
9. Ако автомобилът има V-образен двигател, повдигнете автомобила и го подпрете на стойки за крик.
10. Изключете окабеляването от сензора и развийте сензора от помпата.
11. Завийте новия сензор и го затегнете здраво. Свържете електрическото окабеляване.
12. Обезвъздушете хидравличната кормилна система (вижте глава 10). Допълнете системата, ако е необходимо (вижте глава 1).