Внимание! Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани с въздушни възглавници. Когато работите в зоната на въздушните възглавници, винаги ги изключвайте (вижте глава 12), за да предотвратите случайно активиране. което може да доведе до нараняване.
Внимание! Климатичната система е под налягане. Не изключвайте тръбопровода на системата, докато не се изтощи. Хладилният агент трябва да бъде правилно отстранен и изпратен за регенерация в сервиз или в специализирана станция, която разполага с подходящото оборудване. Пазете очите си, когато изключвате хладилните линии.
Премахване
1. Разредете климатичната система (за това се свържете със специализирана станция).
2. Изключете тръбопроводите за хладилен агент от изпарителя на преградата на двигателя (фиг. 19.2). В зависимост от модела това може да изисква или конвенционални гаечни ключове с отворен край, или специален инструмент за съединители с пружинни скоби. Незабавно запушете отворите, за да предпазите системата от замърсяване и влага.
3. При модел на Mazda свалете жабката и долния панел от страната на пътника. На модела Probe свалете арматурното табло (вижте глава 11).
4. Изключете всички електрически конектори от корпусите на изпарителя и вентилатора. На сондата също изключете кабела от лоста за управление на газта.
5. Изключете корпуса на изпарителя от преградата на двигателя (фиг. 19.5). При моделите Probe корпусът на изпарителя и вентилатора се отстранява заедно, докато при моделите на Mazda корпусът на изпарителя може да бъде свален, без да се докосва вентилаторът.
6. Отстранете винтовете, свързващи половините на тялото на изпарителя, отделете тялото и отстранете сърцевината.
7. При моделите на Mazda, произведени от 1997 г., разкачете предпазния клапан от изпарителя. Внимавайте да не повредите тънката медна тръба, прикрепена към клапана. Незабавно запушете всички отвори, за да предпазите системата от влага и мръсотия.
8. Проверете сърцевината на изпарителя и фитингите за пукнатини, течове или други повреди. Ако е необходимо, сменете изпарителя.
Инсталиране
9. Поставете отново предпазния клапан, като замените О-пръстена отдолу. Поставете отново медната тръба. Затегнете стабилно връзките на клапаните.
10. Останалата част от инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването. Когато сменяте о-пръстените, имайте предвид, че о-пръстените трябва да съответстват на типа хладилен агент във вашия климатик. Не смазвайте съединителните гайки с компресорно масло.
11. Занесете системата в специализирана станция за зареждане и тестване. Ако изпарителят се сменя с нов, добавете 90 ml масло към линията за високо налягане на компресора. Използвайте само този тип масло, което е съвместимо с хладилния агент на вашата система.