Внимание! Климатичната система е под налягане. Не изключвайте тръбопровода на системата, докато не се изтощи. Хладилният агент трябва да бъде правилно отстранен и изпратен за регенерация в сервиз или специализирана станция, която разполага с подходящото оборудване. Пазете очите си, когато изключвате хладилните линии.
Премахване
1. Разредете климатичната система (за това се свържете със специализирана станция).
2. Отстранете радиатора на сондата, за да получите достъп до тръбопровода на кондензатора.
3. На модела Mazda свалете опорните скоби на радиатора.
4. Изключете тръбопроводите от кондензатора (фиг. 18.4, a-c). Незабавно запечатайте отворите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
5. Завъртете болтовете/гайките на закрепване на кондензатора и го извадете от автомобила (фиг. 19.5). При модел на Mazda, когато сваляте кондензатора, поставете лист картон между него и радиатора, за да предпазите радиатора от повреда.Наклонете кондензатора назад и го извадете от автомобила.
6. Проверете кондензатора за пукнатини, огънати ребра, повреди на кондензатора и фитингите, признаци на теч и др. Поправете или сменете кондензатора, ако е необходимо.
Инсталиране
7. Монтирайте кондензатора в реда, обратен на отстраняването. Когато сменяте о-пръстените, имайте предвид, че о-пръстените трябва да съответстват на типа хладилен агент във вашия климатик. Не смазвайте съединителните гайки с компресорно масло.
8. Занесете системата в специализирана станция за зареждане и тестване. Ако кондензаторът е сменен с нов, добавете 30 ml масло към линията за високо налягане на компресора. Използвайте само този тип масло, което е съвместимо с хладилния агент на вашата система.