Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание. Ако вашият автомобил е оборудван с аудио система против кражба, преди да изключите акумулатора. уверете се, че имате кода за отключване за него.
2. Изключете вентилационния клапан на картера и всички маркучи от капака.
3. Маркирайте проводниците с високо напрежение, след което ги изключете от свещите.
4. Извийте болтове за закрепване на рамото на маркуча на кормилния усилвател la (фиг. 4.4).
5. При модели с освобождаване от 1996 г., разкачете сензора за положение на коляновия вал (вижте глава 6).
6. Развийте последователно болтовете за закрепване на капака към главата на блока на цилиндрите. обратната на показаната на фигура 4.13.
7. Изключете всички останали маркучи и тръби от капака и свалете капака. Ако капакът е сух, почукайте го с чук - не се опитвайте да го изтръгнете от главата на блока с отвертка.
Инсталиране
8. Преди да монтирате капака, почистете повърхността на блоковата глава, съвпадаща с капака. Изстържете остатъците от старото уплътнение от него, след това избършете повърхността с парцал, накиснете-ю в ацетон. Ако свързващите повърхности не са достатъчно чисти, съединението ще изтече след сглобяването.
9. Също така почистете съвпадащата повърхност на капака.
10. Нанесете капчица RTV уплътнител от едната страна на уплътнението и поставете уплътнението към капака (Фигура 4.10).
11. Нанесете уплътнител върху повърхността на главата на цилиндъра на местата, посочени на фиг. 4.11.
12. Поставете капака на главата на цилиндрите на място и завийте болтовете на закрепването му с ръка.
13. В последователността, показана на фиг. 4.13, затегнете болтовете на капака на два или три прохода, докато се достигне необходимия въртящ момент.
14. Поставете отново всички преди това свалени части, маркучи и проводници в реда, обратен на отстраняването им.
15. Стартирайте двигателя и проверете за течове.