Внимание! Ако колата ви има аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Свалете калника от под двигателя.
3. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете здраво на стойки. Свалете дясното предно колело.
4. Завъртете централния болт на закрепване на ролката на коляновия вал.
5. С помощта на теглене издърпайте амортисьора от пръста на коляновия вал (фиг. 11.5). Издърпващото устройство трябва да бъде закрепено с болтове към макарата.
6. Свалете ангренажния ремък и зъбното коляно на коляновия вал (вижте параграф 6).
7. Свалете сензора за положение на коляновия вал и го преместете настрани.
8. Отбележете колко дълбоко е вдлъбнат маншетът в отвора (трябва да е наравно с външната повърхност на корпуса на маслената помпа). Отстранете маншета със специален инструмент за сваляне на маншетите (фиг. 11.8), или с отвертка, като обвиете вала на отвертката с лента, за да не повредите повърхността на коляновия вал.
9. Избършете повърхностите на гнездото под маншета и чорапа на коляновия вал. Потопете новото уплътнение в чисто двигателно масло.
10. Поставете маншета в гнездото с работния ръб навътре. Натиснете маншета с дорник (парче тръба или крайна глава с подходящ диаметър) без изкривяване в корпуса на маслената помпа наравно с външната му повърхност (фиг. 11.10).
11. Поставете обратно зъбното колело на коляновия вал и зъбния ремък (вижте параграф 7).
12. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на разглобяването.
13. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на уплътнението.