Внимание! Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да свалите колектора.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако колата ви има аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Изключете електрическия конектор от кислородния сензор. Ако ще инсталирате нов колектор, извадете сензора и го инсталирайте отново с нов.
3. Завъртете болтовете и свалете тези от крайния колектор термоекранът (фиг. 9.3).
4. Навлажнете с масло с нисък вискозитет болтовете на изпускателния колектор, както и гайките на байпасната тръба на системата за рециркулация на газта и изпускателната тръба на изпускателната система.
5. Повдигнете автомобила и го подпрете на стойки за крик (вижте глава 1).
6. Завъртете болтовете на закрепване на приемната тръба към двигателя и спуснете приемната тръба с каталитичен конвертор.
7. Завъртете болтовете и гайките на закрепването на изпускателния колектор и го разкачете от главата на цилиндрите (фиг. 9.7).
Забележка. Ако някой болт не се разхлаби, намокрете ги отново с течно масло и оставете маслото да проникне в резбите за поне 15 минути. Ако някакви болтове или шпилки се счупят при развиване, опитайте се да ги развиете със самозатягащ се ключ, след като извадите колектора. Ако в този случай счупеният болт не може да бъде отстранен, използвайте инструмент, за да премахнете счупените шпилки. За смяна на повредени крепежни елементи използвайте само продукти, предназначени за изпускателни системи.
Инсталиране
8. Изстържете остатъците от старото уплътнение и сажди от монтажните повърхности на колектора и главата на цилиндъра. Ако има течове под уплътнението, проверете дали монтажната повърхност на колектора е изкривена. Плоскост на повърхността може да бъде възстановена чрез шлайфане.
Внимание: Бъдете внимателни, когато използвате скрепер – алуминиевата повърхност на главата на цилиндъра лесно се надрасква.
9. Сложете нова подплата под колектор на фиби на главата на цилиндрите.
10. Сменете колектора и го закрепете с болтове и гайки.
11. Затегнете крепежните елементи, като се започне от средата към краищата, на няколко етапа, докато се достигне необходимия въртящ момент.
12. Установете останалите детайли последователно, върнете се към тяхното премахване. Нанесете смес против захващане върху резбите, когато инсталирате кислородния сензор.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на отработените газове.