Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание, ако колата ви има аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност, включително блока (вижте глава 1). Откачете горния маркуч на радиатора от страната на двигателя.
3. Отстранете въздуховодите и въздушния филтър. Свалете всмукателния колектор (вижте параграф 8).
4. Свалете изпускателните колектори (вижте параграф 9).
5. Извадете генератора. Изключете и премахнете високоволтовите проводници, разпределителя и запалителната бобина (или комплекта бобини при по-късни модели) (вижте глава 5).
6. Свалете зъбния ремък, зъбните колела на разпределителния вал, водачите и обтягащите ролки (вижте параграф 6).
7. Отстранете разпределителните валове и плъзгачите (вижте параграф 7).
8. Развийте болтовете и свалете уплътнителната плоча от предната страна на двигателя (фиг. 10.8).
9. Отстранете изходящия колектор на охладителната система от главите на цилиндъра (фиг. 10.9).
10. Освободете кабелните снопове от задната част на главите и ги преместете настрани.
11. В обратен ред. което е показано на фиг. 10.22. Постепенно разхлабете и развийте болтовете на главата на цилиндъра не повече от 1/4 оборот наведнъж, докато стане възможно да ги завъртите докрай навън. Болтовете могат да бъдат изхвърлени - те ще трябва да бъдат сменени, а шайбите могат да бъдат запазени за рециклиране,
12. Повдигнете главата от блока. Ако главата е изсъхнала върху уплътнението, почукайте я с чук през дървен блок. Не се страхувайте да откъснете главата от блока, като залепите между тях отвертка или друг подобен инструмент. Това ще повреди повърхностите и фугата ще изтече.
13. Отстранете втората глава по същия начин.
Инсталиране
14. Преди да монтирате главите, почистете добре съвпадащите повърхности.
15. Изстържете остатъците от старото уплътнение и въглеродните отлагания от повърхностите, след това измийте повърхностите с нитроразредител или ацетон. Ако по повърхностите останат следи от масло, уплътнението няма да уплътни надеждно съединението и може да възникнат течове. Когато почиствате повърхностите на блока, запушете отворите на цилиндъра с парцал, за да предпазите цилиндрите от замърсяване. В края на работата, за застраховка, почистете цилиндрите с прахосмукачка.
16. Проверете съвпадащите повърхности на главата и блока за драскотини, вдлъбнатини или други повреди. Всяка повреда трябва да се поправя само чрез механична обработка - не правете това с пила или шкурка.
17. Забийте резбовите отвори под болтовете на главата с кран, след което издухайте отворите със сгъстен въздух, за да не остават стърготини в тях.
Внимание! Носете защитни очила, когато работите със сгъстен въздух.
18. Препоръчително е да смените всички болтове на главата с нови. Шайби могат да се използват повторно.
19. Монтирайте ново уплътнение на блока.
Забележка. Всяко уплътнение е отбелязано от коя страна нагоре трябва да се монтира и за кой блок - преден или заден - е предназначено.
20. Внимателно спуснете главата върху блока, като внимавате да не преместите уплътнението.
21. Преди да завиете болтовете, смажете резбовите им части с чисто двигателно масло.
22. Завийте болтовете във всички отвори и ги затегнете първо само на ръка. След това, в последователността, показана на фиг. 10.22, затегнете ги постепенно, докато достигнат въртящия момент, посочен в Техническите данни в началото на главата (1-ви етап).
23. Нанесете знак върху предната страна на болта или върху ториевата глава, използвана за затягане на болтовете. Поставете главата на болта така. така че маркировката да се вижда и затегнете болта на 1/4 оборота (т.е. 90 °, 2-ри етап на затягане). Завъртете по същия начин всички болтове в показаната последователност.
24. Отново преминете през всички болтове и ги затегнете в същата последователност с още 90 ° (3-ти етап на затягане).
25. Монтирайте втората глава по същия начин.
26. Останалата част от монтажа се извършва в обратен ред на демонтажа. Когато монтирате колектора на охлаждащата течност, сменете уплътнението и О-пръстена. Това трябва да се направи преди да монтирате всмукателния колектор.
27. Напълнете охладителната система, сменете маслото и масления филтър. Стартирайте двигателя и проверете за течове.