Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.
Свалете капака на двигателя.
Извадете батерията и нейната монтажна скоба.
Поставете колата на асансьор и я повдигнете.
Свалете капака на двигателя.
Източете маслото от картера и скоростната кутия, източете охлаждащата течност.
Развийте гайките, закрепващи щифтовете на сачмените лагери на предните рамена на окачването към кормилните кокалчета.
При автомобили с двигател B6 EGI, изключете релето на трансмисията от блока на цилиндъра.
Отстранете от полуаксиалните зъбни колела на трансмисията върховете на вътрешните панти на валовете на задвижването на предните колела.
Изключете от трансмисия на тяга по избор и смяна на предавките.
При двигатели B3, B5, B6 разкачете всмукателната тръба на ауспуха от изпускателния колектор, на двигателя B6 EGI, от турбокомпресора.
На карбураторни двигатели
Извадете въздушния филтър.
Изключете кабела за управление на газта от карбуратора.
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво от горивната помпа.
Изключете проводниците от електрическите компоненти, инсталирани на двигателя.
При двигатели с впръскване на гориво
Извадете турбокомпресора.
Изключете кабела на дросела.
Отстранете корпуса на въздушния филтър с количеството въздух и запалителната бобина.
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво от горивния филтър и регулатора на налягането.
Изключете проводниците от инжекторите, сензора за ъгъл на дроселната клапа, сензорите за температура и налягане. Изключете клемния блок от блока на разпределителя на запалването. Изключете щепселните конектори на двигателя и скоростната кутия.
На всички двигатели
Изключете гъвкавия задвижващ вал на скоростомера от скоростната кутия.
Изключете проводниците от стартера и алтернатора.
При карбурирани двигатели свалете бобината за запалване от страничния елемент.
Разхлабете стопорната гайка на кабела на съединителя и извадете кабела от скоростната кутия.
При автомобили с автоматична скоростна кутия, изключете кабела за управление на скоростта от скоростната кутия.
При двигатели VZ, V5, V6 изключете маркучите от радиатора и извадете радиатора.
Изключете вакуумните маркучи от двигателя.
Разхлабете гайките, закрепващи предните и задните опори на окачването към напречната греда на окачването на силовия агрегат.
Закачете захранващия блок.
Отстранете горната подложка за окачване.
Повдигнете силовия агрегат и го извадете от двигателното отделение.
Инсталирайте захранващия блок в обратния ред на отстраняването, като имате предвид следното:
- при всяко сваляне на захранващия блок се препоръчва да се сменят уплътненията на диференциалната кутия, анкерните накрайници и самозаключващите се гайки;
- заменете уплътненията, ако е необходимо;
- След като поставите задвижващите механизми на газта и съединителя, регулирайте ги;
- при монтиране на предните задвижващи валове, внимавайте да не повредите уплътненията на диференциалната кутия;
- след инсталиране на захранващия блок стартирайте двигателя, проверете времето на запалване и регулирането на празен ход, а при превозни средства с двигател B3 проверете регулирането на хлабините на термоклапаните. Проверете за течове на масло и охлаждаща течност.