Цилиндровият блок е чугунен и е едно цяло с цилиндрите. Алуминиев държач е разположен в задната част на блока на цилиндъра. Предната част на двигателя е затворена с капак, който е и корпусът на маслената помпа. Предното уплътнение на коляновия вал е притиснато в капака.
Височина на цилиндровия блок, мм: 206.5.
Изкривяване на свързващата повърхност на цилиндровия блок, не повече от, mm: 0,15.
Толеранс на смилане, мм: 0,20.