Колянов вал
Коляновият вал е чугунен, петлагерен с пет противотежести. Диаметър на главните шейни, мм:
- номинален: 49,940-49,956;
- лимит на износване: 0,05
Диаметър на шейните на свързващия прът, мм:
- номинален: 39,940-39,956;
- лимит на износване: 0,05
Възможно е повторно шлифоване на шейните на коляновия вал по време на ремонт с намаляване на диаметъра от 0,25; 0,50 и 0,75 мм. Аксиален луфт на коляновия вал, мм:
- номинално: 0,10-0,15;
- Максимален луфт на износване: 0,30.
Бутала
Буталата са отлети от алуминиева сплав. Буталният щифт е притиснат в горната глава на свързващия прът и се върти свободно в главите на буталата. На всяко бутало са монтирани три пръстена: два компресионни пръстена и скрепер за масло.
Спецификации на буталото
Бутални пръстени
Дебелина на компресионните пръстени, мм:
- горна: 1,47-1,49;
- отдолу: 1,97-1,99.
Разстояние между пръстена и канала, мм:
- горен компресионен пръстен: 0,03-0,065;
- Долен компресионен пръстен: 0,035-0,065
Максимално допустим луфт (по време на износване), мм: 0,15.
Пролука в ключалката, мм:
- горен компресионен пръстен: 0,15-0,30;
- долен компресионен пръстен: 0,15-0,30;
- Пръстен за скрепер за масло: 0,30-0,90.
Максимално допустим луфт (по време на износване), мм: 1,0.
Бутални щифтове
Диаметър, мм: 19.976-19.988.
Разстояние между щифта и буталото, мм: 0-0,024.
Силата на натискане на буталния щифт в горната глава на свързващия прът, tf: 0,5-1,5.
Манивела
Биелна стомана, кована, I-сечение с капак на долната глава на директна секция.
Разстоянието между осите на отворите на главите на свързващия прът, mm:
- E1 и E3: 141,15-142,25;
- E5: 135.95-136.05.
Максимално допустимото изкривяване на свързващия прът,%: 0,04.
Диаметър на отвора, мм:
- Горният край на свързващия прът: 19.948-19.961;
- Долен край на свързващия прът: 43 000-43 016.
Широчината на долната глава на свързващия прът, мм: 21.838-21.889.
Разстояние между свързващия прът и буталото, мм:
- номинално: 0,110-0,262;
- максимално допустимо (ако се носи): 0,30.