Загрейте и спрете двигателя.
Извадете въздушния филтър.
Затворете напълно дросела, блокирайки сектора за управление на газта.
Изключете въздушния маркуч от фитинга на въздушния амортисьор и свържете вакуумна помпа към фитинга.
Приложете вакуум от 400 mm Hg към диафрагмата на въздушната клапа.
Измерете пролуката "A" между въздушната клапа и въздушната дюза, която трябва да бъде в рамките на 0,85-1,35 mm за карбуратора на двигателя E1 и в рамките на 1,30-1,80 mm за карбуратора на двигателя E3 и E5.
В случай на отклонение от нормата, огънете регулиращото краче на свързващия прът до необходимия ъгъл.