2. Въздухът се отстранява от спирачната система чрез изпомпване на педала на спирачката, това изисква помощта на асистент. Ако трябва да обезвъздушите цялата система, трябва да обезвъздушите всеки цилиндър поотделно. Такъв е случаят, когато въздухът попадне във всеки цилиндър.
Последователност на изпомпване:
- 1 - заден десен цилиндър на колелото,
- 2 - цилиндър на задно ляво колело,
- 3 - преден десен спирачен апарат,
- 4 - преден ляв спирачен апарат.
3. Ако е сменен или ремонтиран само един шублер, обикновено е достатъчно въздухът да се изпусне само от него.
4. Преди изпомпване развийте капака на компенсационния резервоар и го напълнете със спирачна течност до максимума.
Внимание! По време на изпомпване наблюдавайте нивото на течността в резервоара. Нивото на течността не трябва да пада твърде ниско, в противен случай въздухът ще влезе през резервоара. Винаги допълвайте прясна спирачна течност.
5. Само спирачна система с ABS: Включете запалването и натиснете педала на спирачката 4-5 пъти. След това, ако е необходимо, добавете спирачна течност към резервоара до максималната маркировка. Когато обезвъздушавате задните спирачки, оставете запалването включено по време на цялото обезвъздушаване. Отварянето на вентила за обезвъздушаване ще включи хидравличната помпа ABS и ще увеличи налягането.
6. Свалете болта за обезвъздушаване на прашника на 1-вия цилиндър на колело. Почистете болта, поставете чист маркуч, спуснете другия край на маркуча в бутилка, наполовина пълна със спирачна течност. При по-старите модели внимателно намажете изпускателния клапан с корозивно средство за ръжда и внимателно го отворете.
7. Помолете асистент да помпа спирачния педал, докато се създаде налягане, което се усеща чрез увеличаване на съпротивлението при натискане на педала.
8. Когато се създаде достатъчно налягане, натиснете докрай педала на спирачката и задръжте в това положение.
9. Отворете обезвъздушителния винт на шублера на 1/2 оборот с гаечен ключ. Съберете изтичащата течност в бутилка. Уверете се, че краят на маркуча е постоянно потопен в спирачната течност.
10. Когато налягането се освободи, незабавно затворете вентила. При модели с ABS е малко вероятно налягането на флуида да падне поради включена помпа, в този случай затворете вентила за обезвъздушаване след 2 секунди, за да предотвратите повреда на хидравличната помпа.
11. Повтаряйте процеса на кървене, докато се повиши налягането. Стиснете педала надолу и го фиксирайте в това положение. Отворете обезвъздушителния болт, когато налягането падне, затворете клапана.
12. Повторете този процес на един цилиндър, докато въздушните мехурчета изчезнат от спирачната течност, вливаща се в бутилката.
13. След това, с натиснат педал, затегнете обезвъздушителния винт до 10 Nm.
14. Извадете маркуча, поставете багажника на клапана.
15. По същия начин обезвъздушете останалите цилиндри.
16. След изпомпване завийте капачката на разширителния съд. Ако е необходимо, долейте спирачна течност до маркировката "MAX".