2. Смяна на задната гумена опора: Развийте гайката -7-, свалете шайбата и втулката.
3. Поставете нова втулка и шайба, подравнете перпендикулярно на лоста. Затегнете гумената опорна гайка до 110 Nm.
Подмяна на предната гумена опора: Отрежете издатината на гумената втулка. След това натиснете втулката в менгеме с помощта на муфа и подходяща тръба. В сервизите на MAZDA вместо тръба се използва специален инструмент.
Внимание! Ако втулката не е пресована, тя трябва да се нагрее и назъбне по външния контур, за да се намали напрежението.
5. Навлажнете новата втулка с малко сапунена вода и я натиснете отпред с помощта на специалния инструмент.
6. Монтирайте напречната връзка, вижте глава Окачване и кормилна система.
Проверка/смяна на шарнирната става
1. Сферената шарнирна става (сферичната шарнирна става между напречното рамо и кормилния кокал) трябва да се смени, ако има осезаем луфт или ако маншетът е повреден.
2. Проверка в състояние на монтаж: Повдигнете автомобила.
3. Движете долния лост нагоре и надолу с ръка. Сачмения шарнир не трябва да има забележима хлабина. Точна проверка е възможна само в извадено състояние.
4. Развийте болта и гайката -6-.
5. Натиснете щифта на сферичната шарнира от кормилния кокал с помощта на лост. Поставете кърпа върху маншета, за да не го повредите.
6. Да извиете болтове за закрепване на ротационен юмрук на напречния лост и да премахнете сферичен щифт.
7. Инсталирайте динамометър или динамометричен ключ с подходящото приспособление. Завъртете топката. Отчетете усилието за преодоляване на силата на триене. Необходима стойност: 1,8 до 3,1 Nm, в противен случай сменете сферичната връзка.
Подмяна на маншета: Затегнете сферичната става в менгеме и съборете маншета с чук и длето.
Внимание! Уверете се, че сферичната става не е повредена.
9. Смажете вътрешността на уплътнението с малко количество универсална грес и натиснете с подходяща тръба. Сервизите на MAZDA използват специален инструмент за това.
10. Завийте кормилния кокал към напречното рамо с 2 болта със сила от 110 Nm.
11. Поставете сачмения щифт в кормилния кокал, поставете болта отпред назад и го затегнете до 60 Nm.
12. Измерете и регулирайте центровката на колелата.