Стандартно монтираните колела са фабрично балансирани. Балансирането е необходимо, за да се компенсира неравномерното разпределение на теглото и нехомогенността на материала. По време на работа дисбалансът на колелата се проявява под формата на треперене на волана при висока скорост.
По правило това трептене се появява само при определена скорост и изчезва при по-ниска или по-висока скорост. Дисбалансът може да доведе до повреда на шарнирните шарнири, кормилния механизъм и амортисьорите с течение на времето.
Задължително е балансирането на колелата на всеки 20 000 км и след ремонт, тъй като разпределението на теглото и материала се променя поради износване и ремонт.