Внимание! По време на проверките на празен ход и CO, вентилаторът на радиатора не трябва да се включва. Ако вентилаторът се включи, трябва да изчакате, докато се изключи.
Условие на теста: Проверете изпускателната система, като покриете задната изпускателна тръба с кърпа. Всички тръбни връзки трябва да са плътни.
Внимание! Обърнете специално внимание на добрата вентилация по време на този тест, в противен случай съществува риск от отравяне.
1. Проверете хлабината на прътите и валовете на карбуратора, поправете или коригирайте, ако е необходимо.
2. Загрейте и изключете двигателя. Долният маркуч на радиатора трябва да е топъл.
3. Изключете консуматорите на електроенергия.
4. Проверете момента на запалване, коригирайте, ако е необходимо.
5. Елементът на въздушния филтър трябва да е чист. Регулирането се извършва най-добре с нов филтърен елемент.
6. Свържете тахометъра и устройството за измерване на CO според инструкциите, оставете въздушния филтър завинтен.
7. Стартирайте топъл двигател и го оставете да работи на празен ход.
8. Проверете херметичността на всмукателния тракт. За да направите това, нанесете бензин върху всички връзки на всмукателната система с четка.Ако в същото време увеличите броя на оборотите за известно време, това означава, че двигателят засмуква чужд въздух. Идентифицирайте и елиминирайте течове.
Внимание! Не вдишвайте парите на горивото - те са отровни! Не позволявайте на бензина да влиза в контакт с горещи части и запалителната система. Запалим!
9. Проверете скоростта на празен ход.
10. Ако стойността не отговаря на необходимата, регулирайте скоростта на празен ход с регулиращия винт -2-.
11. Проверете съдържанието на CO, вижте необходимите стойности в края на главата.
12. Ако съдържанието на CO се отклонява от необходимата стойност, отстранете уплътнението от регулиращия винт. За да направите това, направете дупка в уплътнението, завийте подходящ винт или самонарезен винт и отстранете винта заедно с уплътнението. Ако е необходимо, отстранете пълнежа с форцепс.
13. Регулирайте съдържанието на CO чрез завъртане на регулиращия винт -1-.
14. Поставете нов пълнеж.
15. Изключете измервателните уреди.
Обороти на празен ход и съдържание на CO
Двигател | Съдържание на CO | Обороти на празен ход |
E1, E3, E5 | 1,5 - 2,0% | Ръчна скоростна кутия: 850 ± 50 об/мин Автоматична скоростна кутия : 950 ± 50 об/мин |
VZ | 0,7 - 1,5% | |
B5 | 1,5 - 2,0% | |
B 6 | 0,7 - 1,5% |