Внимание! Ако двигателят се загрее след кратко шофиране, може да се окаже, че радиаторът е запушен поради отлагания на варовик, вентилаторът е повреден или клиновият ремък е скъсан (с изключение на дизелов двигател).
Термостатът се намира от лявата страна в главата на цилиндъра зад входа на охлаждащата течност.
Премахване
1. Източете и съберете охлаждащата течност, вижте раздел Рутинна поддръжка.
2. Изключете маркуча на охлаждащата течност, като първо разхлабите и плъзнете докрай скобата.
3. Изключете щепсела -1- на термопревключвателя. Температурният превключвател се намира на изходната тръба на охлаждащата течност -3-.
4. Разхлабете 2-та закрепващи болта и свалете изходния фитинг -3- с уплътнението -4- и термостата -5-.
Проверка
1. Бавно загрейте термостата в съд с вода. В този случай термостатът не трябва да докосва стените на съда. Термостатът трябва да бъде напълно потопен във вода. Следете температурата с подходящ термометър.
2. При +82°C (дизел: +86°C), термостатът трябва да започне да се отваря.
Внимание! Температурата на отваряне може да варира в зависимост от термостата. Стойността му е на термостата.
3. При температура от +95°C (дизел: +100°C), термостатът трябва да е напълно отворен, което означава, че амортисьорът трябва да се премести на поне 8,5 mm от ограничителя.
4. Проверете дали термостатът се затваря напълно, когато изстине, в противен случай трябва да бъде сменен.
Инсталиране
1. Поставете термостата в корпуса, така че щифтът да е над амортисьора.
2. Поставете ново уплътнение на термостата с притиснатата страна към главата на цилиндъра.
3. Затегнете крепежните болтове с 25 Nm.
4. Свържете щепсела.
тип единична стъпка
5. Свържете маркуча на охлаждащата течност и го закрепете със скоба.
6. Долейте охлаждащата течност, вижте раздел Рутинна поддръжка.
7. Загрейте двигателя и проверете фитингите за течове, възможно е внимателно да затегнете монтажните болтове.