1 - всмукателен шумозаглушител и резонансен канал; 2 - инжекционни тръбопроводи; 3 - връщане на горивопровод; 4 - дюзи; 5 - уплътнения и шайби
Лош инжектор може да бъде идентифициран и чрез разхлабване на съединителните гайки една по една, докато двигателят работи на бърз празен ход. Ако броят на оборотите след разхлабване на една от дюзите остане непроменен, тогава тази дюза е дефектна. Инжекторът може да се провери с манометър. (Извършва се в сервиз; необходимо налягане на пръскане: 110 bar).
Първите признаци на повреда на инжектора:
- Неуспехи при запалване
- Почукване в един или повече цилиндъра
- Прегряване на двигателя
- По-ниска мощност на двигателя
- Прекалено силен черен облак от изгорели газове
- Висок разход на гориво
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или защитния код на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в раздел Премахване и инсталиране на батерията.
2. Развийте всмукателния шумозаглушител и резонансния канал.
3. Почистете старателно външната страна на тръбопроводите за впръскване и тръбопроводите за връщане на горивото със студен почистващ препарат.
4. Отстранете инжекционните тръби като комплект, за да направите това, разхлабете съединителните гайки на инжекционната помпа и инжекторите с шлицов пръстен.
Внимание! Не променяйте формата на завоя.
5. Отстранете маркуча за гориво от връщащата линия и разхлабете контрагайката, свалете уплътненията и връщащата линия.
6. Извадете дюзите и ги подредете по реда на монтаж.
Внимание! Мръсотията не трябва да попада в горивните камери през отворите на дюзите.
7. Всеки отвор съдържа също уплътнение и шайба, които трябва да бъдат сменени.
8. Проверете иглата на дюзата за износване и повреди, отстранете саждите с дървена шпатула.
Внимание! Никога не третирайте дюзата или иглата на дюзата с тел, пила или шкурка. Не бъркайте отделните елементи на дюзите един с друг.
Инсталиране
1. Инсталирайте 4 нови уплътнения и шайби.
Внимание! Обърнете внимание на позицията на монтаж, синята маркировка трябва да сочи нагоре.
2. Поставете инжекторите и ги затегнете до 65 Nm.
Внимание! Прекомерното затягане на държачите на дюзи може да причини деформация на дюзите и заклинване на иглите на дюзите или други повреди.
3. Поставете тръбопровода за връщане на горивото с нови уплътнения и затегнете гайките до 30 Nm.
4. Монтирайте инжекционните тръби, затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 30 Nm.
5. Леко разхлабете съединителните гайки на инжекционните линии на всички държачи на дюзи.
6. Завъртете коляновия вал със стартер, докато горивото излезе от тръбопроводите. Затегнете тръбите с предписания въртящ момент.
7. Инсталирайте всмукателния шумозаглушител и резонансния канал.
8. Свържете масовия кабел към батерията.
9. Ако е налично, настройте часовника и задайте кода за защита на радиото.