Всички двигатели
Проверката на компресията ви позволява да направите заключение за състоянието на двигателя. А именно при проверка е възможно да се установи дали клапаните и буталата (буталните пръстени) са изрядни, или са износени. Освен това резултатите от теста показват, че двигателят се нуждае от ремонт. За да проверите, имате нужда от манометър за компресия, който за бензинови двигатели може да бъде закупен евтино от мрежата на компанията.
Разликата в налягането между отделните цилиндри може да бъде до максимум 2,0 бара. Ако налягането в един или повече цилиндъра се различава с повече от 2,0 бара, това е признак за дефектни клапани, износени бутални пръстени или огледала на цилиндъра. Ако се достигне границата на износване, двигателят трябва да бъде ремонтиран или заменен.
Обозначения на двигателя
| Компресия в бар | |
нов | граница на износване | |
E1, E3, E5 | 14 | 10 |
OT, OT, B5, B6E | 14 | 10 |
B6 | 11 | 8 |
BP (SOHC) | 12 | 9 |
BP (DOHC) без катализатор | 14 | 10 |
BP (DOHC) с катализатор | 13 | 9 |
PN (дизел) | 30 | 27 |
1. За да проверите компресията, температурата на двигателя трябва да бъде най-малко +30°C. Тогава масленият филтър е на температурата на ръката. Температурата на двигателя не трябва да е твърде висока, в противен случай резбите в главата на цилиндъра могат да се повредят при изваждане на свещите.
2. Изключете запалването.
3. Бензинов двигател: Изключете щепсела от клема 15 на разпределителя на запалването.
4. Дизелов двигател: Изключете щепсела от спирателния клапан за гориво.
Внимание! Ако щепселът не е разкачен, горивото ще изтече при завъртане на коляновия вал.
5. Бензинов двигател: Разкачете всички накрайници на свещите. За това се предлагат специални клещи, например HAZET 1849.
6. Продухайте нишите на свещите в главата на цилиндъра със сгъстен въздух и развийте свещите с ключ за свещи.
7. Дизелов двигател: Свалете инжекторите и затворете тръбопровода за връщане на горивото към инжекционната помпа (горивна помпа с високо налягане), вижте глава Дизелов двигател.
8. Завъртете коляновия вал няколко пъти със стартера, за да премахнете останалите сажди.
Внимание! Поставете скоростната кутия в неутрално положение, дръпнете ръчната спирачка.
9. Поставете или завийте манометъра за компресия в отвора на свещта, както е указано.
10. Помолете асистент да натисне докрай педала за газ и да го задържи по време на целия тест.
11. Оставете коляновия вал да се върти 8 оборота, докато манометърът вече не показва увеличение на налягането.
12. Проверете всички цилиндри и сравнете с необходимата стойност.
13. Бензинов двигател: Завийте свещите и свържете кабелите, вижте глава Поддръжка.
14. Дизелов двигател: Инсталирайте инжекторите, вижте Глава Дизелов двигател.
15. Бензинов двигател: Свържете щепсела към клема 15.
16. Дизелов двигател: Свържете щепсела към спирателния клапан за гориво.