Двигатели VZ, V5, V6 (SOHC), BP (SOHC), PN
В края на главата ще бъдат посочени разликите между 1,8-литровия дизелов двигател.
Оттегляне
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или защитния код на радиото. Прочетете инструкциите в раздел Премахване и инсталиране на батерията, преди да изключите батерията.
2. Развийте държача на батерията.
3. Отстранете въздушния филтър, вижте Глава Енергийна система, карбуратор, система за впръскване на гориво, раздел Отстраняване и инсталиране на въздушния филтър.
4. Свалете капака на цилиндровата глава с уплътнението.
5. Поставете коляновия вал в положение ВМТ на буталото на 1-ви цилиндър, вижте Раздел Демонтиране и монтаж на зъбния ремък на двигатели ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC).
Внимание! След това положението на коляновия вал не може да се променя.
6. Свалете зъбния ремък, вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на зъбния ремък за двигатели VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
7. Отстранете разпределителя на запалването, вижте глава Система за запалване, раздел Премахване и инсталиране на разпределителя на запалването.
8. Ако е възможно да демонтирате механичната горивна помпа на главата на цилиндъра, вижте глава Захранваща система, карбуратор, система за впръскване на гориво, раздел Сваляне и инсталиране/проверка на горивната помпа.
9. Разхлабете монтажните болтове на кобилния вал в показания ред и ги развийте.
10. Маркирайте с тебешир или флумастер позицията за монтаж на кобилните валове, свалете валовете в комплект с кобилници и пружини и ги оставете настрана, за да не се разпадат.
Внимание! Някои двигатели са оборудвани с хидравлични кранове. При тези двигатели, при сваляне, нито един хидравличен тласкач не трябва да изпада от кобилните рамена.