Фиг. 8.1. Каросерия на автомобил Mazda 3: 1 - рамка на каросерията; 2 - усилвател на предната броня; 3 - панел на корпуса
Основни функции
Корпусът на тялото е проектиран да увеличи твърдостта и да намали въздействието върху тялото, като по този начин подобрява безопасността. Зона на сгъване, H-образен дизайн (троен H-образен дизайн), абсорбира енергията на удара и предотвратява нараняване на пътниците. Стоманената армировка на бронята също служи за подобряване на безопасността. Използването на панел от полимерен корпус увеличава поддръжката.
Зоната на кривината
За да се намалят щетите в купето, предната и задната рамка са проектирани да се деформират при удар и ефективно да абсорбират/разсейват енергията на удара.
При умерени челни сблъсъци в областта на армировката на бронята, ударът се разсейва към предните странични рамки и елементите на предното окачване.
Фиг. 8.2. Зони на деформация на тялото: 1 – енергия на сблъсък; 2 - усилвател на предната броня; 3 – предна странична рамка; 4 - предна напречна греда; 5 - кесон; 6 - странична надлъжна греда; 7 - предна B-рама
Ако сблъсъкът се случи близо до купето, енергията на удара се разсейва от страничните релси и предните B-образни рамки през кутията, намалявайки удара върху купето.
Кабина
Фиг. 8.3. Кабина на автомобила: 1 - подсилване на покрива; 2 - централен стълб; 3 - странична надлъжна греда; 4 - напречна греда No 2; 5 - напречна греда No 3; 6 - удароустойчива греда на входната врата; 7 - удароустойчива греда на задната врата; 8 - енергия на сблъсък
Подът, страничната рамка и покривът образуват три твърди Н-образни рамки (дизайн с тройна Н-рама), които издържат на силата на удара в случай на страничен удар. Стабилността на кормилното управление се подобрява чрез предотвратяване на преобръщане на каросерията.
Панел на рамката на радиатора
Фиг. 8.4. Панел на рамката на радиатора
Рамката на радиатора е изработена от издръжлив полимер от стъклени влакна.
Усилване на предната броня
Фиг. 8.5. Подсилване на предната броня
За увеличаване на здравината се използва профил с голямо напречно сечение. Рамката и зоната на свързване имат деформируем дизайн. При леки сблъсъци ударът се абсорбира и разсейва, намалявайки силата на удара върху рамката и други елементи.