Фиг. 8,77. Кондензатор: 1 - маркуч за охладител No 1; 2 - маркуч за охладител No 2; 3 - кондензатор
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Изпразнете охлаждащата течност.
Източете охлаждащата течност на двигателя.
Свалете капака на всмукателния канал.
Отстранете всмукателния канал (Z6).
Извадете въздушния филтър (LF).
Свалете калника.
Източете течността за автоматична скоростна кутия (модели с автоматична скоростна кутия).
Разкачете тръбата на охладителя (горната) и маркуча на охладителя. Избягвайте разливането на остатъчно масло от компресора от линията на хладилния кръг.
Внимание! Ако в охладителната верига попаднат влага или замърсявания, охлаждащият капацитет на веригата ще бъде намален и ще се чуе необичаен шум.
Внимание! Винаги запушвайте отворените фитинги, след като извадите части от хладилния кръг.
Откачете маркуча на радиатора от радиатора.
Изключете маркуча за масло от масления охладител (модели с автоматична скоростна кутия).
Извадете вентилатора за охлаждане.
Свалете масления охладител (модели с автоматична скоростна кутия).
Извадете радиатора с монтирания кондензатор.
Откачете куката на радиатора и издърпайте кондензатора, като внимавате да не разлеете остатъчно масло от кондензатора.
Инсталиране
Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
Извършете тест за производителност на хладилния кръг.
След смяна на кондензатора добавете компресорно масло към хладилния кръг.
Количество олио за добавяне (приблизително количество): 20 мл.
Проверка на кондензатора
Проверете кондензатора за повреда и изтичане на масло.
Ако има проблем, сменете кондензатора.
Визуално проверете плочите за отлагания.
Ако има отлагания, отстранете ги.
Визуално проверете плочите за огъване.
Ако се установи огъване, изправете плочите с плоска отвертка.