Три основни фактора влияят върху процеса на спиране:
- Различните колела ще имат различни условия на сцепление на гумите, което води до различни спирачни сили. Въздушното налягане и протекторът на гумите трябва да са еднакви;
- Спирачните сили на предната и задната ос трябва да са пропорционални на вертикалните натоварвания, действащи върху тях;
- Неправилното подравняване на колелата може да доведе до дръпване на автомобила встрани при спиране.
За да проверите за изтичане на спирачна течност, натиснете педала на спирачката при работа на двигателя на празен ход и скоростния лост на скоростната кутия в неутрално положение. Ако педалът пада постепенно при постоянно налягане, има теч в системата. Визуално проверете за изтичане и нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Лек спад в нивото на спирачната течност се дължи на нормалното износване на накладките. Ненормално ниско ниво показва теч в системата. В хидравличната система е възможно както вътрешни, така и външни течове. Ако нивото на спирачната течност е нормално, проверете дължината на спирачния усилвател. Ако се установи неправилна дължина на стеблото, коригирайте дължината или сменете стеблото.
Проверете главния спирачен цилиндър в следния ред:
- За повреда и изтичане на спирачна течност около главния спирачен цилиндър. Ниското ниво на спирачната течност може да показва само теч. Намокрянето на повърхността на главния спирачен цилиндър също е ненормално състояние;
- Връзка на педала и дължина на стеблото. Ако са нормални, разглобете главния цилиндър и проверете за разтягане или подуване на уплътненията на цилиндъра, след това за износване на гумените части. Ако уплътненията са подути, може да се използва нестандартна или замърсена спирачна течност. Ако се открие замърсена спирачна течност, всички метални компоненти трябва да бъдат разглобени и почистени, а всички гумени компоненти трябва да се сменят. Всички тръбопроводи също трябва да се промият.
Неправилната спирачна течност, минерално масло или вода в течността може да доведе до кипене на спирачната течност или да повредят гумените компоненти. Ако главните уплътнения на буталото в главния цилиндър са подути, гумените компоненти са повредени. Ако се установи износване на гумата, разглобете всички части на хидравличната система и ги промийте с алкохол. Изсушете частите със сгъстен въздух преди сглобяването. Сменете всички гумени части в системата, включително маркучите. По време на работа на спирачния механизъм проверете липсата на течност в уплътненията. Ако се открие течност, сменете уплътненията.
Ако уплътненията на буталото на главния спирачен цилиндър са в добро състояние, проверете за течове или прекомерно прегряване. Ако тези условия не бъдат открити, източете спирачната течност, напълнете главния спирачен цилиндър и източете отново системата.